否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了一部山地车是否骑的舒适。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，５００左右的架子就不错了全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格势均力敌了。
硬前叉的山地车已经不多见了现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Ｓｕｎｔｏｕｒ三拓）ＤＤＮＲｏｃｋＳｈｏｘＭａｒｚｏｃｃｈｉ马祖奇）ＭａｎｉｔＦＯＸ其中前四个厂的叉子有６００－１０００元的普及型号叉，而后两种较少见，山地自行车品牌，且价格太高，山地自行车多少钱，即使普及型的叉也接近２０００元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。前叉是山地车中科技含量较高的部件。
山地自行车变速系统
国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Ｓｈｉｍａｎｏ日本）二是ＳＲＡ Ｍ，变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。变速器。三是ＭＡ ＸＳＲＡ Ｍ变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是 能与ＳＲＡ Ｍ相提并论的生产厂商，其高端产品完全可以称得上是工艺品。二者占领中国市场很多年，ＳＲＡ Ｍ性价比上的确优越一些，比方ＳＲＡ ＭＸ－９变速系统就是针对Ｓｈｉｍａｎｏ－ＸＴ设计的但是价格廉价许多。还有要注意的Ｓｈｉｍａｎｏ跟ＳＲＡ Ｍ有的零件不兼容（例如ＳＲＡ Ｍ指拨拉线比为１１而禧玛诺为１２。５ 不要混用。指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，山地自行车报价，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了Ｓｈｉｍａｎｏ变速器大多是剪刀的ＳＲＡ Ｍ转把变速器很有名。 还有一种是联体手变，信阳山地自行车，把指拨和刹车的闸把做成一体的这样的好处是具有极高的兼容性和美观，缺乏之处是万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。 前拨：钱多的往ＸＴ上走，钱少的用ａｌｉｖｉｏＳＲＡ Ｍ很不错，比较实惠 后拨：个人认为比前拨重要些，建议装比前拨高一档次的家伙。比方ＳｈｉｍａｎｏＤｅｏｒＬＸＤｅｏｒＸＴ系列，ＳＲＡ ＭＸ－７等，结实耐用。钱少的就装ＳｈｉｍａｎｏＡｌｉｖｉｏ变速线：同刹车线。 附：Ｓｈｉｍａｎｏ级别从高到低依次是ＸＰＳＡ ＩＮＴＤｅｏｒＸＴＨＯＮＥＤｅｏｒＬＸＤｅｏｒＡｌｉｖｉｏＡｃｅｒａＡｌｔｕＴｏｕｒｎｅｉ其中，ＳＡ ＩＮＴ与ＨＯＮＥ适用于条件恶劣，环境复杂的重量级全山地越野，即ＤＨＡＭ等）ＳＲＡ Ｍ级别从高到低依次是Ｘ。０ 越野变速部件，使用碳纤材质）Ｘ－９ＳＬ较Ｘ－９更轻，重量接近Ｘ。０Ｘ－９Ｘ－７９。０７。０为早期ＳＲＡ Ｍ产品
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