常见的有谐波失真（多由扬声器磁场不均匀以及振动系统的畸变而引起，常在低频时产生）、互调失真（因两种不同频率的信号同时加入扬声器，互相调制引起的音质劣化）和瞬态失真（因振动系统的惯性不能紧跟信号的变化而变化，从而引起信号失真）等。谐波失真是指重放时，车载喇叭，增加了原信号中没有的谐波成份。扬声器的谐波失真来源于磁体磁场不均匀、振动膜的特性、音圈位移等非线性失真。目前，车载喇叭哪种好，较好的扬声器的谐波失真指标不大于5%。
互调失真，音乐是由极复杂的频段所组成，所以扩大器在进行全频段放大时，车载喇叭厂家，常会遇到各频段间相互干扰的情形，而引发可闻或不可闻的失真。而主动式分音器可先将频段做初步的切割，然后再给扩大机进行放大，换言之，扩大机所负责的频段已大幅减少，车载喇叭价格，所以引发互调失真的机会也自然减低许多。
相位，高阶设计的被动分音器会在声音讯号的路径上使用了大量的电容及电感，这使得相位失真的问题会越加的复杂。主动式分音器在路线上仅使用了少量的电容，所以引发的失真问题会减少很多。
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