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乘务制度与乘务方式
我国现行的机车乘务制度有两种:
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1.包乘制
每台机车配备给2~3个固定的乘务组值乘。优点是可以加强机车乘务员的责任心,便于乘务员熟悉所驾机车的性能,有利于机车操纵和维修保养。缺点是机车的运用效率较低。
2.轮乘制
机车由各个乘务组轮流值乘。由于乘务组值乘的机车不固定,这样可以有效地使用机车,合理安排乘务员的作息时间,显著提高机车的运用效率。当然对乘务员的驾驶技术要求更高,对机车的质量和保养的要求也更高。
乘务员的乘务方式主要有立即折返制、外段驻班制和随乘制三种。
3.长交路轮乘制运转的特点
长交路轮乘制运转是各国铁路的共同趋向。随着我国铁路牵引动力的发展,列车运行速度提高、行车密度加大,河南专科交通院校招生,目前也逐步实行了长交路轮乘制。长交路轮乘制运转方式一方面可减少机车摘挂次数,减少中途停站时间,提高旅行速度,交通院校,加快机车周转;另一方面又可以减少机车出入段的次数和等待列车时间,节省机车和乘务人员,河南专科交通院校电话,提高劳动生产率。由于轮乘人不受车的限制,车不受人的约束,职业交通院校招生,便于组织运输生产。但是伴随着机车交路的延长,对机车状态的要求更高,对机车乘务员的技术水平要求更高,必须提高机车修造质量及日常维护保养水平。
电气化铁道供电专业毕业生应掌握的知识和应具备的技能、能力:
1.掌握电工、电子技术、电机与拖动的基础知识;
2.掌握电气化铁道供电系统及其设备运行、维修、安装、调试的基础知识以及安全用电的基本知识;
3.了解电气化铁道供电系统运行技术的基本知识;
4.具有使用常用电工、电子仪器进行检测的基本技能;
5.具有电气化铁道供电系统运行、维修、安装、调试的基本技能;
6.具有电气化铁道供电系统运行调度指挥和进行远程控制的初步能力。
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