甘肃路桥鸡西高速JXZT-3标工程
甘肃鸡西高速出现大面积浅层病害，病害最多的是露石子和起砂，露石子和起砂现象相对来说比较严重，且车流量较大，所以修补厚度可适当加厚。高速公路、国省道等大型车辆较多的路段修补厚度一般在2--5mm。修复完成后可以实现1--2小时快速通车。原路面情况如下图所示：
现场勘察之后，混凝土路面裂纹修补胶 ，九途道路材料科技针对路面实际情况制定施工方案，施工队伍积极配合，混凝土路面，在我公司现场指导情况下提前3天圆满完成任务。
凿除松动混凝土－－－路面冲刷－－－充分湿润－－－搅拌材料---铺设材料---洒水养护
修复之后新路面如下图所示：
混凝土路面质量控制
水泥混凝土面层施工质量是提高水泥混凝土道路施工质量的关键，其质量控制主要应从混凝土强度、混凝土板厚度及路面施工工序、路面养护四个方面来进行。
（1）路面混凝土强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计，原材料选用及混凝土的捣固三个方面严格控制。在混凝土配合比设计时，要以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，配合比设计时，混凝土路面裂纹，水灰比要控制在0.5以下（一般为0.46～0.48）；并在满足混凝土浇捣所要求和易性前提下尽量取低值（26%～28%），单位水泥用量一般为330～360kg/m3，水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。
（2）混凝土板厚度应从基层施工时跟踪测量开始控制，认真进行施工放样、立模，模板基底要密实，平整度好，用于控制钢模板的桩钉要直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。
（3）混凝土施工工序：合理安排工序和混凝土浇筑时间。施工前做好现场准备工作；混凝土到场后立即组织施工，同时要保证混凝土施工连续性，尽可能提高工效，缩短混凝土在大气中直接暴露的时间；混凝土浇筑完成后，应立即进行覆盖养生。
（4）路面养护：水泥路面必须经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上进行拌合砂浆或混凝土等作业，平交道口以及与其他不同种类路面连接的地方应加强清扫。水泥路面的接缝是保养工作的重点，应及时排除嵌入缝内的杂物，填充或更换填缝材料，以保持伸缩缝的功能。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，防止雨（雪）水下渗。
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