板块断裂和冻融的主要原因
1.1路基施工原因
路基为工程的主体之一,只要路基有足够的强度、抗变形能力及各种不利自然因素作用下的整体稳定性,才能够承受各种荷载传递的压力。路基土石方填筑施工必须严格按照路基施工技术规范要求进行施工,认真选择填料质量,不合格的料不能使用,如风化土、风化石以及重黏性土,认真控制土的含水率,;认真控制填料厚度,以碾压试验确定填筑厚度为准,确定使用经济合理的碾压机械。填筑料的质量、松铺厚度、碾压质量,其中任何一个环节达不到施工技术规范要求,混凝土路面裂缝修补方案,都将会导致路基出现下沉,路基一旦下沉,必将导致板块的断裂。
1.2施工机械设备的原因
混凝土路面施工机械很多,但直接影响路面强度质量的为混凝土拌合系统,配备计量准确的配料机和强制式拌合机形成拌合系统,即水泥、砂石骨料、水等的重量必须有可靠的电子计量设备,按设计配合比调试好,确保拌合出的混凝土达到设计强度要求。如施工过程中混凝土振捣不到位、水灰比偏大等因素;振捣不密实、水灰比大必然导致混凝土内部形成孔隙,经过雨雪的侵蚀,混凝土内部孔隙被水分填充,冬季经过反复的冻融循环,水泥地面裂缝修补,出现表皮脱落破坏。
1.3原材料质量与车辆超载超限原因
混凝土的原材料很多,如水泥、碎石集料、水等,水泥品种选择不合理、沙子含泥超标、碎石规格偏大、针片状颗粒较多、压碎指标偏大、含泥量超标、级配偏差超标等是板块断裂和冻融的原因之一[1-2]。如砂石骨料含泥率超标,使混凝土的强度有所降低。车辆超载超限超出了路面的实际承载能力,也会造成对路面的破坏。
产品介绍:
BC型水泥路面修补材料,专业针对路面起砂、起皮、冻融、盐蚀、露骨等病害进行快速,高效修补。2小时可通车。
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二、粘接性能好,不脱落,不碎裂。
三、超强耐久性,耐磨,防水,耐腐蚀。
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道路起砂原因分析
1)水泥安定性差,强度不足 水泥中的游离氧化钙在凝结过程中的水化很慢,水泥凝结硬化还在继续起水化作用,当水泥氧化钙含量较大时,就会破坏已经硬化的水泥混凝土或使其抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响水泥混凝土路面的初期强度,使裂缝、断板出现的机率大大增多。水泥的水化热高、收缩性大,也容易导致开裂和断板。
2)砂、碎石含泥量及有机质含量超标 水泥混凝土路面所用砂、碎石的含泥量及有机质含量超过规范的标准,就会造成水泥与骨料的界面粘结力不足,导致产生开裂。同时过量的粘土含量有降低混凝土面层耐热性能,增大局部混凝土收缩膨胀的趋势。
3)砂、碎石的粒径和级配较差 骨料粒径的大小和级配对混凝土中的干缩值有密切关系,级配良好的骨料空隙率小,砂的用量少,收缩值也相对减小。使用粒径偏细的砂,会使混凝土的收缩值增大,水泥路面裂缝修补,造成混凝土的离析,粗、细集料聚集,形成强度和变形的薄弱区域。
4)碎石针片状颗粒含量过多 对混凝土混合料的施工和易性有明显的影响。
5)水及砂中有害杂质的腐蚀作用 有害杂质与混凝土产生反应生成易溶于水的物质,裂缝修补,使混凝土被腐蚀,强度降低,在车辆荷载的不断作用下,遭到破坏。
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