道路冻融采取什么措施可以得到克制
（一）外加剂对混凝土抗冻性的影响 1.引气剂的作用，主要在混凝土拌和过程中引进无数微小且不连通的气泡，这些气泡在硬化后的混凝土中，可以缓解冻融过程中产生的冰胀压力和毛细孔水的渗透压力，从而提高混凝土的抗冻融能力。2.减水剂的作用，减水剂对混凝土的抗冻性也有一定的影响，尤其是带有引气作用的减水剂，我单位在道路混凝土中掺入木钙，增加了混凝土的含气量，又有明显的减水作用，提高了混凝土的抗冻性。（二） 掺合料对于混凝土抗冻性的影响 1.掺用粉煤灰对于混凝土抗冻性的影响是一个较为复杂的问题，它涉及到粉煤灰的品质和掺量，又与所用的水泥品种、是否掺用引气剂等因素有关。2.硅粉掺合料对于混凝土的抗冻性影响 由于硅粉具有高活性高细度的特点，因此在混凝土中掺用硅粉后能较大地促进水泥的二次水化，增加水化产物，混凝土路面起砂修补，而且可使水泥的水化产物均匀分布，同时也可以改善水泥与骨料结合面的状态。从而使混凝土的抗冻性得到提高。 (三) 水泥品种对于混凝土的抗冻性的影响 在水泥标号、配合比和外加剂等因素相同的情况下，水泥路面起砂怎么办，不同水泥品种混凝土的抗冻性排列大致如下：硅酸盐水泥>普通硅酸盐水泥>矿渣硅酸盐水泥>火山灰质硅酸盐水泥>粉煤灰硅酸盐水泥. 二 混凝土配合比对抗冻性的要求水灰比对于混凝土抗冻性的影响 在混凝土配合比中，影响混凝土抗冻性的主要因素是水灰比，因为混凝土的水灰比越大，毛细孔越多，密实度越差，而吸水率越大，在冻融过程中产生的冰胀压力和渗透压力也就越大，因此混凝土的抗冻性越差。骨灰比对混凝土抗冻性的影响 骨灰比是混凝土中砂石用量与水泥用量的比例。在水灰比相同的条件下，混凝土的抗冻性随着骨灰比的增大而下降。三 施工工艺对于混凝土抗冻性的影响拌和工艺对混凝土抗冻性的影响 准确地按设计配合比拌制出均匀的混凝土混合料是保证混凝土各项性能的基础，实践证明，混凝土路面起砂露石子怎么修补 ，现场机械搅拌混凝土明显优于商品混凝土，主要表现在以下几方面： 第、一，现场机械搅拌混凝土的含气量优于商品混凝土； 第二，现场机械搅拌混凝土，更容易控制配合比、计量偏差、投料顺序、搅拌时间以及各种原材料合格等因素。 第三，由于现场搅拌缩短了运距，减少了混凝土的运输时间和转运的次数，使混凝土不宜发生分层、离析现象，同时可以确保混凝土在初凝前浇筑完毕，施工比较灵活。成型工艺对混凝土抗冻性的影响 采用新工艺引起混凝土水灰比或含气量的变化。用真空吸水成型工艺，将使混凝土拌合物中的一部分水被抽吸排除，从而提高了混凝土的抗冻性。养护对混凝土抗冻性的影响 混凝土如果得不到及时的养护，混凝土表层水分散失、体积收缩产生干缩裂缝（一般称龟裂缝）。龟裂缝会对混凝土外表面遭受冻融破坏提供空隙。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
1 路面病害原因分析
现象：碎裂深度最、大处达到板厚的50％，表面纵向延伸宽度可达3cm~40cm。
原因：1)胀缝填缝材料不合格或未填满，导致泥砂、碎石等杂物堵塞胀缝，阻碍了板块热膨胀，从而引起应力集中使板端胀裂；
2)传力杆设置不当或伸缩端被堵死，从而不能自由伸缩；或施工时偷工减料使胀缝不完全隔断，板块热膨胀时不能自由伸张，温度应力导致板块边缘胀裂。
现象：碎裂深度不足板厚一半，宽度为2cm~20cm。
原因：1)后施工水泥混凝土路面板块边缘底面杂物等清理不干净，导致该处形成临空面，或传力杆钢筋布置间距偏大或者钢筋偏小，使得板边在车轮荷载反复作用下被挤压碎裂。
2)先施工水泥混凝土路面板块边缘在养护龄期不足时为了赶工期，在浇筑相邻板块时，没有做好成品保护，三辊机直接在其上滚动行走操作，导致先施工水泥混凝土路面板边缘混凝土内部未达强度就遭破坏，在车轮荷载作用下很快反映到表面上来产生局部混凝土剥落、碎裂。
现象：表面沿缝边2cm~10cm小范围碎裂或沿缝边0cm~30cm范围裂缝(裂缝最、大深度处达到全板厚即通缝)。
原因：1)水泥混凝土路面锯缝时间过早使板边受到损伤，行车后破坏、碎裂。
2)锯缝时间过迟或锯缝深度宽度不足，导致混凝土收缩应力拉裂混凝土路面。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，路面起砂，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
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