地面起砂,九途道路材料(图),水泥砂浆地面起砂

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地面起砂,九途道路材料(图),水泥砂浆地面起砂

水泥混凝土路面坑洞怎么办关于水泥混凝土路面的设施越来越广泛,应用范围越来越大的时候。路面就会发生各种病害,其主要原因是不断受到车辆超重、环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用,路面老化病害问题日益严重,其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土...


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水泥混凝土路面坑洞怎么办

关于水泥混凝土路面的设施越来越广泛,应用范围越来越大的时候。路面就会发生各种病害,其主要原因是不断受到车辆超重、环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用,路面老化病害问题日益严重,其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多,会引起行车不适,甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽,是高速公路路面养护的一项重要工作。

怎么样对坑洞进行修补,有以下几点:

首先对于个别发生病害坑洞的路面,清除坑洞内散落的杂物和松动的碎石,用清水冲净之后,用混凝土路面修复料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一大片的坑洞,应采取以下修补方案进行修补:

一、分化出与路中心线平行或垂直的修补成矩形。

二、用切割机沿修补区图形边线切割5~7cm深的槽,并将切割的光面凿毛。

三、用压缩空气将槽内混凝土碎屑、灰尘吹净。

四、依照本来混凝土配合比设计配制混凝土,地面起砂处理方法,宜掺加早强剂。

五、将拌和好的混凝土填入槽内,摊铺振捣密实,并保持与原混凝土面板齐平。

六、喷洒养护剂养护。待混凝土达到通车强度后,再放开交通限制。

作为路面快速修补料供应商,九途路桥建议水泥路面的坑洞修补要根据不同情况来进行修复,车库地面起砂硬化,并且施工执行过程中要选择专业的人员来操作。这样才能对混凝土水泥路面的修复工程起到作用。在这个讲究快捷性价比高的时代,九途路桥实现了行业独创     水泥路面裂缝,坑洞,露骨,起砂等病害,地面起砂,实现一小时通车的科研技术,为公路和水泥路面修补方面做出了突出贡献。

河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年,专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。


商砼十问十答

1、每个生产配合比为什么有三行,应如何使用?

答:第、一行为理论配合比(即砂石含水率均为零)有些站使用。第二行为干天所使用的生产配合比。第三行为下雨天和雨后所使用的配合比。

2、用于路面或桩基配合比能用于其他部位吗?

答:不能。因为路面或桩基配合比是针对其技术要求专门设计的,不适用于其他部位。

3、为什么要限制最、大用水量?

答:因为当天气很干燥时,砂的含水率可能小于4%,这时每立方米混凝土的最、大用水量可按干天生产用水量增加10kg使用,如果还达不到坍落度要求时,有可能是泵送剂减水率过小所致,这时应增加泵送剂掺量0.1%~0.2%。绝不能为了达到坍落度要求而一味地增加用水量。

4、在什么情况下要使用窄墙配合比?

答:当遇到剪力墙结构的工程在浇筑剪力墙或墙梁板一起浇筑时应使用窄墙配合比。因为剪力墙比较窄(多为200mm厚),减去四层墙筋和三根梁筋,钢筋间净距大约在3~100px,混凝土稍干就不易浇灌,窄墙配合比增加了部分细石颗粒,便于浇灌。

5、为什么要优先采用掺矿粉配合比?

答:因为在混凝土中掺入适量的矿粉对混凝土的性能影响不大,可等量代替水泥,降低生产成本。内掺20%~25%较好,掺量过大会造成缓凝,并增加混凝土的收缩。在冬期施工时最、好少掺或不掺。

6、生产控制员对于调整混凝土用水量有什么规定?

答:允许按生产配合比用水量增加5kg,减少生产用水量不限(只要能保证混凝土出厂坍落度符合工地要求)。当上调用水量超过5kg时必须报经试验室主任同意。

7、观察搅拌电流能预测混凝土拌合物的干稀程度吗?

答:能预测。因为拌合物越干,搅拌电流越大;拌合物越稀,搅拌电流越小。控制员一定要注意观察记录每台搅拌机的搅拌电流,确定一个合适的坍落度所对应的搅拌电流区间。当电流小于该区间时应减少用水量;当电流大于该区间时应增加用水量。在电流过大过小时都应上罐车目测混凝土坍落度,不符合时再进行调整至合格。

8、在雨季生产前应注意做好哪几项工作?

答:(1)先要到料场目测砂、石的含水率,确定采用哪行配合比。

(2)上料前先空运行皮带十几秒钟,排除皮带上的积水。再根据任务单要求确认开盘配合比和用水量。在卸料前一定要确认驾驶员已经进行了反转罐筒排水,特别在雨后装车前必须令其排水,然后再向罐筒内卸料。打铃后10s内要确认一下该车是否出站,防止装错车。

9、控制员应做好哪几项记录?

答:(1)生产运行记录;

(2)配合比调整记录(记录对配合比所做的变更);

(3)标识移置记录(原材料更换了型号、品种和更换仓号等)。

10、向电脑内输入配合比时要不要校核?

答:必须校核,水泥砂浆地面起砂,一人输入,另一人校核,防止万一出错。有的站曾发生水泥量输错了;也有的把矿粉当作水泥用,还有的把粉煤灰当作水泥使用,导致工程返工。

河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年,专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。


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