道路起砂原因分析
1)水泥安定性差，强度不足 水泥中的游离氧化钙在凝结过程中的水化很慢，水泥凝结硬化还在继续起水化作用，当水泥氧化钙含量较大时，水泥地面起砂车库地面起砂处理，就会破坏已经硬化的水泥混凝土或使其抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响水泥混凝土路面的初期强度，地坪起砂处理，使裂缝、断板出现的机率大大增多。水泥的水化热高、收缩性大，也容易导致开裂和断板。
2)砂、碎石含泥量及有机质含量超标 水泥混凝土路面所用砂、碎石的含泥量及有机质含量超过规范的标准，就会造成水泥与骨料的界面粘结力不足，导致产生开裂。同时过量的粘土含量有降低混凝土面层耐热性能，增大局部混凝土收缩膨胀的趋势。
3)砂、碎石的粒径和级配较差 骨料粒径的大小和级配对混凝土中的干缩值有密切关系，级配良好的骨料空隙率小，砂的用量少，收缩值也相对减小。使用粒径偏细的砂，会使混凝土的收缩值增大，造成混凝土的离析，粗、细集料聚集，形成强度和变形的薄弱区域。
4)碎石针片状颗粒含量过多 对混凝土混合料的施工和易性有明显的影响。
5)水及砂中有害杂质的腐蚀作用 有害杂质与混凝土产生反应生成易溶于水的物质，混凝土地面起砂处理，使混凝土被腐蚀，地面起砂，强度降低，在车辆荷载的不断作用下，遭到破坏。
甘肃路桥鸡西高速JXZT-3标工程
甘肃鸡西高速出现大面积浅层病害，病害最多的是露石子和起砂，露石子和起砂现象相对来说比较严重，且车流量较大，所以修补厚度可适当加厚。高速公路、国省道等大型车辆较多的路段修补厚度一般在2--5mm。修复完成后可以实现1--2小时快速通车。原路面情况如下图所示：
现场勘察之后，九途道路材料科技针对路面实际情况制定施工方案，施工队伍积极配合，在我公司现场指导情况下提前3天圆满完成任务。
凿除松动混凝土－－－路面冲刷－－－充分湿润－－－搅拌材料---铺设材料---洒水养护
修复之后新路面如下图所示：
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