近年来随着社会的发展，人们所使用的各种设备也是日新月异。在这之中对于饲料的运输工具的改进就是一大跨越。在从前的时候人们是使用牛车、驴车等来用作运输饲料的代步工具。随后又出现了车辆，散装饲料运输车，于是人们又多了一种运输饲料的工具。在这之后的很长一段时间里人们运输饲料都是使用这种产品来运输饲料。但是由于这种运输方式对于饲料的运输常常会有着很多的不方便，比如说在运输的途中使得饲料破损、饲料的料效流失、不易搬运等等。
于是在面对这类的问题时间久了之后，人们渐渐地不在满足于原本的饲料运输方式。而是想要想出更好的、能够解决这些问题的运输工具。于是在这个时候散装饲料车应运而生，走入大众的视野。但是由于是新事物，所以在一开始的时候散装饲料车的出现人们并没有将其放在心上，顶多也就是有点好奇而已。但是伴随着一些敢于尝试的人，在尝试过散装饲料车运输之后，发现通过散装饲料车的运输不仅能够大大的减少运输的时间，还能够使得之前在运输过程之中出现的问题全部解决，而且大大的降低了运输成本，这使得人们为之欢呼。
于是就这样，散装饲料车慢慢的发展起来
对于新散装饲料运输车，散装饲料运输车，要想达到可长久使用，散装饲料运输车生产厂家，就必须从新车磨合开始注意。今天散装饲料运输车厂家就说说新散装饲料车应注意些什么？
一、不要盲目上高速。无论什么种类的新车都会有相应的磨合期，在磨合期内一定要避免高负荷运行。如果要在高速公路行驶，一定要在高速上匀速行驶，时速控制在90-100公里，20吨散装饲料运输车，可以使发动机各部件得到充分磨合。一定要避免极速行驶，否则将会损坏发动机。
二、控制引擎转速。大多散装饲料运输车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称车速的75%，且使发动机转速和车速都保持中速。
三、避免负荷过重。大多司机朋友很容易忽视磨合期的限制载重，新车满载运行将会对悬挂机件造成负担，因此在磨合期内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%。
四、忌紧急刹车。紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大了底盘和发动机的冲击负荷，因此不要轻易采用紧急制动。刹车部分的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂等，一般行驶400公里左右就可以完成。
最后提示：尽量不要采取先离后刹的方法，虽然可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险。
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