水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。本条介绍了各结构层的功用、
设置条件、选用原则及构造特点
一、路基
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，水泥路面麻面怎么办，
应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。
二、垫层
在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
三、基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
四、面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，水泥路面麻面处理，表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。
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路面冻融修补方案
（1）、标识：选定需要修补的区域。
（2）、清理：将需要修补的区域内的碎石，粉尘等用高压风枪清理干净。
（3）、洗刷：用高压水枪将需要修补的的区域彻底冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面，并防止回流。
（4）、湿润：用水冲刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不在渗水为止。（水泥
混凝土中有大量的毛细孔，充分湿润可以将毛细孔中的空气排出，使其不出现孔洞。）
（5）、清理：用高压风枪将操作面内的明水清理干净。（明水会严重影响材料的粘接性、抗压强度和美观度）
（6）、加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%--18%，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量必须控制在17%--18%之间，不许泌水。
（7）、搅拌：用立式搅拌机，搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，混凝土路面麻面修复，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
（8）、铺装：将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内，立即用刮尺赶平(注意：修补前操作面内不能有明水)，确保修补后的地坪标高与原来地坪标高一致。修补料操作时间控制在30分钟内。
（9）、养护：修补完成终凝后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护。
（10）、切缝：在原先伸缩缝的部位，进行划线切缝。
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