河南一建乡镇道路改造工程
乡镇道路常见路面病害有起灰、起砂，露石子，若不及时修补会加重病害造成路面坑洞。
乡镇道路一般情况下环境复杂，坡度大，弯曲多变，排水系统少，改造过程中难度增加，养护周期长。好在九途道路材料科技产品使用便捷，性能优越，可以快速开放交通。无需长时间封闭交通，可节省大量施工费、材料费和养护时间，延长道路使用寿命。
乡镇道路由于比较接近山区，久而久之，受泥土影响比较严重，路面颜色偏黄色，即便是多次冲刷，仍有少量泥土已经侵入路面混凝土结构内部，无法冲刷干净，稍有不慎，刚铺装的新路面，短短几天之后会再次损坏，比如裂纹，水泥地面裂缝如何修补，起皮等。
针对于此种情况，九途道路材料科技研发出稳定性很强的混凝土路面修补料，克服此问题对道路养护的困扰。于是针对此路面现状，地面裂缝，工程师很快给出了道路修复方案。
基层清理---冲刷干净---浸润路面---加水搅拌材料---铺装路面---洒水养护---开放通车
修复后路面效果如下图所示：
混凝土路面病害原因分析
混凝土配合比选用不当
1)单位水泥用量偏大;在混凝土中，水泥是收缩的主要成分。水泥用量过大，必然导致混凝土的收缩率增大，从而引起水泥混凝土路面裂缝。
2)水灰比偏大;混凝土中的拌合水分自由水和化合水两部分。化合水的作用是使水泥水解和水化，剩余的皆为自由水，它是为了满足操作的要求。自由水在混凝土硬化过程中逐渐蒸发，使混凝土内部形成空隙。施工时采用较大的水灰比，是为了满足和易性的要求，但是偏大的水灰比增大了水泥混凝土初期在骨料表面的水膜厚度，在混凝土中形成空隙，从而影响了混凝土强度。但水灰比偏小时，因和易性差，影响施工操作，也难以振捣密实，水泥地面裂缝怎么修补，使混凝土强度降低。因此要严格控制水灰比。
3)砂、碎石用量偏大 施工单位擅自改配比，增加砂、碎石用量，减少水泥用量，从而降低了混凝土强度。
4)混凝土拌合计量不准确。 混凝土的配合比设计是根据水泥混凝土路面的强度、耐久性、耐磨性以及施工要求的和易性来确定的。计量误差允许：水泥1％，粗骨料3％，水1％，外加剂2％。施工单位未配备自动计量设备，用体积法大致计量，雨后不测含水量。
5)砂石材料含水率的测定。 砂石材料的合水量是随气候变化而变化的，对砂石材料进行含水量应定时进行测定，及时对水灰比进行调整。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
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