对于新散装饲料运输车，要想达到可长久使用，就必须从新车磨合开始注意。今天散装饲料运输车厂家就说说新散装饲料车应注意些什么？
一、不要盲目上高速。无论什么种类的新车都会有相应的磨合期，在磨合期内一定要避免高负荷运行。如果要在高速公路行驶，一定要在高速上匀速行驶，时速控制在90-100公里，可以使发动机各部件得到充分磨合。一定要避免极速行驶，大型散装饲料运输车，否则将会损坏发动机。
二、控制引擎转速。大多散装饲料运输车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称车速的75%，散装饲料运输车，且使发动机转速和车速都保持中速。
三、避免负荷过重。大多司机朋友很容易忽视磨合期的限制载重，散装饲料运输车厂家，新车满载运行将会对悬挂机件造成负担，因此在磨合期内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%。
四、忌紧急刹车。紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大了底盘和发动机的冲击负荷，因此不要轻易采用紧急制动。刹车部分的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂等，一般行驶400公里左右就可以完成。
最后提示：尽量不要采取先离后刹的方法，虽然可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险。
饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙系统和电液操作系统等部分组成。罐体采用优质钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，主要应用于各种饲料厂，大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输，也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料等。散装饲料运输车主要分类(按卸料驱动方式)：1、 电动绞龙式：适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输；2、 液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。
以上图中都是电动绞龙式，因为电动绞龙方便快捷，而且省力又安全，现在国内也基本覆盖了三相电。
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