以饲料厂个例来分析分析（资料来源于网上，因各厂情况不同，计算标准也不一样，仅供参考）：
一个年产量为15万吨的饲料厂，直销、经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析：
年直销量约：4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算：
2万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，15t散装饲料车，如果按每只编织袋成本1元，每年可节约袋子费用50万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计82万元。
按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，40方散装饲料车价格，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约70万元，阳泉散装饲料车，故不用一年便可收回成本。
对于新散装饲料运输车，要想达到可长久使用，就必须从新车磨合开始注意。今天散装饲料运输车厂家就说说新散装饲料车应注意些什么？
一、不要盲目上高速。无论什么种类的新车都会有相应的磨合期，在磨合期内一定要避免高负荷运行。如果要在高速公路行驶，一定要在高速上匀速行驶，时速控制在90-100公里，可以使发动机各部件得到充分磨合。一定要避免极速行驶，否则将会损坏发动机。
二、控制引擎转速。大多散装饲料运输车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称车速的75%，且使发动机转速和车速都保持中速。
三、避免负荷过重。大多司机朋友很容易忽视磨合期的限制载重，新车满载运行将会对悬挂机件造成负担，散装饲料车生产厂家，因此在磨合期内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%。
四、忌紧急刹车。紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大了底盘和发动机的冲击负荷，因此不要轻易采用紧急制动。刹车部分的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂等，一般行驶400公里左右就可以完成。
最后提示：尽量不要采取先离后刹的方法，虽然可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险。
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