水泥混凝土路面在构成上一般分为路基、垫层、基层和混凝土面板。
1.1路基
路基是道路的重要组成部分。它既是线路的主体,又是路面的基础。因此,路基的密实、均匀、稳定及排水是路基设计、施工时必须妥善处理和解决的问题。
1.2垫层
在路基水温状况不良的路段上,路基与基层之间加设垫层,可改善土基的湿度和温度状况,保证混凝土板和基层强度稳定性及抗冻胀能力;扩散由基层传来的荷载应力,混凝土地面起砂处理方案,减小土基的应力和变形。此外,垫层能阻止路基土挤入基层中,以保证路面结构的稳定性。垫层材料的强度要求不一定要高,地面起砂,但其水稳性,隔热性能要好,一般采用颗粒材(料砂、砂砾、炉渣等)。采用砂和砂砾时,通过0.075 mm筛孔的颗粒含量不宜大于5%;采用炉渣时,水泥砂浆地面起砂怎么办,小于2mm的颗粒含量不宜大于20%。
1.3基层
在混凝土板下修筑基层,提高基础的综合回弹模量,是保证混凝土路面整体强度、延长路面使用寿命的重要层次。要求基层应具有足够的刚度和稳定性,且断面正确、表面平整。
1.4面板
混凝土面板的弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。表面平整主要是为了行车舒适;耐磨、抗滑主要是为了防止试车打滑,以利行车安全。
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