发动机修理时基本要求和组装注意需要什么
今天我们来和大家介绍一下关于发动机在修理时的一些基本要求还有在组装时需要注意哪些。
一、所有的密封件都要换新的；
第二、螺栓的紧固顺序：－是星型法，二是由里向外交叉拧紧；
第三、螺栓上扭矩：
1、所有的螺栓都有扭矩要求；
2、分步骤上扭矩：主轴承螺栓－燃油泵螺栓－连杆螺栓－缸盖螺栓；
第四、旧瓦、传动件、缸套装回原位；
第五、藕件不得互换：
1、连杆盖和杆体。
2、主轴承盖。
第六、安装时润滑：
1、瓦面；
2、螺栓螺纹；
3、传动件；
第七、瓦背千万不能润滑；
第八、主轴承盖的组装方向；
第九、活塞、连杆的组装方向；
第十、传动系统要求对正时：
2、直列泵；
第十一、有些零部件在安装完后要进行测试：
1、连杆大头与曲轴的间隙；
2、曲轴的轴向间隙；
3、凸轮轴的轴向间隙；
4、凸轮轴齿轮背隙；
5、喷油器凸出量；
6、活塞环开口间隙；
7、气门深度；
8、增压器叶轮组的轴向和径向间隙。
冬季汽车保养之“保胎”常识
寒冬已至，三门峡，大伙儿除了在野外感觉冷之外，不小心手碰到硬物也很容易受伤，原本在夏季有弹性的物品在冬天也变得异常生硬，那么爱车会不会由于季节变化而也需要特殊呵护呢，下面我们来介绍一下冬季爱车关于轮胎的保养常识。
冬季也会爆胎
大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。冬季天寒地冻，橡胶塑料等就会变得生硬，轮胎也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，三门峡到永宁客车，也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，三门峡到灵武客车，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。
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