安装与连接
冷却器在车上的安装位置，国四底盘罐车运输车，应以保证风扇通风顺畅和方便操作为原则。建议：请保持冷却风的流向与车的行驶方向相反。
安装时，使用减震垫可以减轻车辆行驶中的震动冲击对冷却器的不利影响，但需要注意的是，各减震垫应交叉均匀紧固，否则，冷却器支脚中会产生较大应力，甚至会折断冷却器支脚。
安装中的电气连接问题见“三.电气连接”。
在进行管路连接时，请首先确认接头螺纹与冷却器接口螺纹一致且无碰伤，然后，清除接头螺纹上的污物并涂抹液压油后方可连接，否则，冷却器上软质的接口螺纹极易损坏。
力帆搅拌运输车简介与结构原理
1 简介
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，运输车，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。力帆所生产的混凝土搅拌运输罐和自卸车底盘用2号骑马螺栓及专用垫铁将其牢固连成一体而组成。
2 结构原理
取力装置
力帆生产的混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，运输车罐车，搅拌筒正转，东风风顺2罐车运输车，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
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