我国水泥地面起皮处理行业的应走科学健康发展之路
面对新的产业环境和发展模式，水泥地面起皮处理行业新一轮的发展必须顺应当前经济形势和国家相关政策规范的要求，从企业价值定位、业务模式定位、人才经营模式定位、企业资源定位等角度进行创新，在内部的组织模式、人才战略、创新体系建设、技术管理、客户管理等方面进行全方位的审视和提升，把暂时的困难当作行业发展的机遇，把相对的不足转化为企业提升的空间，通过全面实现绿色生产，积极推广应用高性能水泥地面起皮处理，培育和打造我国水泥地面起皮处理行业的核心竞争能力，另外，将以人为本的科学发展观落实到水泥地面起皮处理行业，就是要全面保障员工的利益，充分调动员工的积极性和创造性，创新人才培养机制，实现企业和员工又快又好的发展，构成企业可持续健康发展的原动力，形成企业做大做强的核心竞争力。水泥地面起皮处理企业安全高效的生产运营需要一支忠诚、稳定、技术熟练的员工队伍，管理水平的提高和技术创新能力的形成还需要一个稳定的管理团队和一个卓越的技术人才队伍。相对于其他行业而言，水泥地面起皮处理企业的人才缺乏更为明显，不仅缺少熟练的技术工人，技术人员和管理人员的比例也只占全体从业人员的15%左右，加之工作环境艰苦、报酬优势不明显，行业内高素质人才时有流失，企业之间人员流动亦相对频繁，互相“挖墙角”的现象时有发生。这样既不利于企业稳定、安全、高效生产，也不利于行业的长远发展。实现我国水泥地面起皮处理行业的科学健康发展。
近年来，由于局部地区水泥地面起皮处理行业产能增长过快，市场竞争激烈，一定程度上导致了行业管理与市场监管的缺失，地面起砂，部分水泥地面起皮处理企业在不规范的市场环境中，采取了偷工减料、以次充好的恶意竞争手段，不仅扰乱了正常的市场秩序，也给建设工程质量埋下了隐患，必然导致市场环境的恶化和行业整体形象的歪曲，影响到全行业的共同利益。
越是在困难的环境中，越需要依靠行业自律，自觉规范市场行为，坚持诚信经营，混凝土地面起沙如何处理，共同抵御经营风险，有效制止企业竞相压价、垫资供货引发的恶性竞争，保证建筑工程质量，维护行业的整体利益。以循环发展实现企业与行业的共同发展，以诚信经营恪守企业的社会责任，立足长远，始终坚持经济效益和社会责任的有机统一。
水泥地面起皮处理行业要紧紧围绕绿色生产这条主线，抓住转变发展方式、促进企业转型升级这一主题，牢固树立绿色、责任、和谐、共进的行业理念，建立健全水泥地面起皮处理行业信用体系，建立统一的、涵盖水泥地面起皮处理行业市场各方主体的诚信标准和信息发布平台，实现动态监管，着力规范行业市场秩序，混凝土地面起沙怎么办，完善交易机制；支持一批大型龙头企业向规模化、多元化的领域发展，鼓励更多的水泥地面起皮处理企业上市；进行适度行业布局引导，根据我国东西部地区及城乡地区水泥地面起皮处理行业发展不平衡的现状，规范和适度抑制发展过热地区水泥地面起皮处理行业继续扩大产能，扶持和引导水泥地面起皮处理行业发展不足地区产能增加，促进企业在适应区域性、多样性及个性化市场需求的基础上，形成有序竞争、共赢发展的市场格局。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
水泥地面起砂不断引进先进技术，创新地面修复新的辉煌
水泥地面起砂，高速公路的建设有力地促进了国民经济的快速发展，然而，如何采用科学合理的路面养护技术，以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间，已引起了人们 的注意特别是近年来在欧美发达国家所兴起的高速公路沥青路面预防性养护，地下室车库地面起砂怎么处理，更为广大公路工程技术人员所关注。
养护技术可分为三类：一是预防性养护，是指在路面状况还比较好时，采取的一些必要的技术手段，以便使路面功能 一直保持在较好的状态，国外应用非常成功的微表处、稀浆封层等就是典型的预防性养护技术；二是改正性养护，是指在路面已经出现各种病害时，采取的相应的养 护措施，平时我们对泛油、较大车辙、较宽裂缝等实施的处治措施就属于改正性养护的范围。三是紧急养护，是指在紧急情况下进行的养护，如对需要立即进行处理 的路面坑槽、塌陷的修补等。上述三种养护策略之间的区别，主要在于养护时机不同，并没有明确的界线。其中，预防性养护起源于上个世纪80 年代，在欧美等发达国家已经深入人心，是一种最为经济有效的养护策略。研究表明，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力下降较缓慢，但当 损坏状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。
若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持 较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命，减少平时的改正性养护次数。从对路面性能的影响来看，预防性养护有更大的优势。改正性养护策略是等路面损坏蔓 延到了必须维修的程度后才采取的相应措施。进行路面改正性养护时，路面经常处于较差的服务状况。而采取预防性养护，当路面还处于良好使用状况时，就采取预 防性养护措施，及时阻止路面状况的急剧下降。这种举措不仅能获得更长的道路使用寿命，而且在路面使用寿命期间，始终能维持较好的道路服务水平，由此产生良 好的社会和经济效益。从施工工艺上来讲，改正性养护往往对路面进行大规模翻修以恢复其结构功能，施工难度、规模都较大，费时费力，对交通的影响也较大。
预防性养护施工则比较简单，快速，如采用微表处和稀浆封层技术，只用一种专用施工机械——改性稀浆封层机，以较少的劳动力(每机配5 人～7 人)．1 0 分钟即可修复完1000m2～1 500m2 的沥青路面。而且，由于路面始终处于较好性能状态，减少了紧急养护的必要。就费用而言，通过寿命周期费用分析和实践证明，预防性养护具有最、好的经济性。美 国亚利桑那州公路部门就道路养护工程费用曾做过如下比较：①铺筑完沥青混凝土路面后，不做任何中间的维修与养护，行车20年后，进行大翻修；②铺筑完沥青 混凝土路面后，在行车10年后，做～次修补性养护，然后再做一次沥青混凝土罩面；③按预防性养护的要求，对于已铺的沥青混凝土路面，根据路面检测结果，及 时定期地做预防性养护。对三种维修养护方式的经济分析表明，第、一种方式的养护工程费用是第三种的163％，第二种方式为第三种方式的155％。因此，预防 性养护是最、经济的。
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