随着我国国民经济的不断发展，交通运输业急剧上升，作为高级路面──水泥混凝土路面的里程不断延伸，道路通行速度的不断提高，水泥地面裂缝日渐频出许多水泥混凝士路面由于不堪承受日益繁重的运力而受到了不同程度的损坏，从而导致交通事故率增加、行车速度降低、道路通行能力达不到设计要求等问题。水泥混凝土路面的损坏首先多为局部损坏，水泥路露骨露石子修补，但无论何种损坏，及时、合理地进行修补是非常重要的。由于结构、施工、环境及交通因素不同，损坏的状况、原因也很复杂。而如果不是在对损坏充分了解的基础上进行，则水泥混凝土路面的修复不可能取得良好地效果。因此，为了满足/交通运输发展的需要，砼路面起沙如何处理，提高道路服务水平，对旧水泥混凝土路面进行及时地改造处理，水泥路，已经成为当前一个迫切的任务。
水泥混凝土路面的优点是不能排除的，但一些缺点也是比较明显的。
纵、横缝多，灌缝难度大，效果差
平整度、行车舒适性差
水易侵入基层，从而损坏基层，进而损坏路面
路面损坏后修复难度大
对水泥和水的需求量大
开放交通延迟
随着新材料、新技术的应用，一种专门用于修补水泥路面病害的产品及时出现了，它弥补了修复水泥路面病害所带来的难度大，效果差，开放交通延迟、新旧水泥混凝土不能结合等一系列的问题，给当前水泥路面的修补技术，开拓了一个不错的方案。
河南腾佳路桥材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，水泥路面蜂窝麻面坑槽处理，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
城市道路路面养护对策
道路养护工程根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。具体划分规定如下：
（1）保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。对路面轻微损坏的零星修补，其工程量不宜大于400m2。主要包括：路面灌缝，修补坑槽，刷油封层，处理其他小面积的病害，整路段的路基整修、边沟清理，其他设施的小修维护。
（2）中修工程——对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。以恢复道路原有技术状况，路面裂缝，其工程量宜大于400m2，水泥混凝土路面裂缝处理材料，且不宜超过8000m2。主要包括：沥青路面大面积的刷油封层，沥青碎石封层沥青混合料罩面，水泥路面集中清缝灌缝，水泥路面啃边裂纹修补料，水泥路面集中挖补换板，长路段的路基整修、边沟清理。
（3）大修工程——对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程量宜大于8000m2或含基础施工的工程宜大于5000m2。主要包括：沥青路面翻修，水泥路面翻修。
（4）改扩建工程——对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行能力的工程。 道路养护应结合城市的养护技术水平，根据道路不同的技术状况应进行预防性养护工作，主要内容包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理等。
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