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从国外的资料与我国的工程经验来看,不同的冲击压路机有其自身的作用特点,其适用的领域也不同。三边形双轮冲击压路机能量大(25kJ),有效影响深度大(为1.4m左右),适合于提高路基的压实度.但因冲击轮外形曲线平缓,与地表的接触面较大,三边形冲击碾压机,作用力不集中,因此不适合旧水泥混凝土路面的破碎冲压。20kJ的三边形冲击压路机能量小,有效影响深度小(为1.1m左右)。五边形双轮冲击压路机其能量较小(15kJ),容易牵引,在行驶过程中冲击轮不易打滑,适合于细粒土等松铺系数较大的路基的分层冲压,因冲击碾压时与地表接触面小。作用力集中,适合于旧水泥混凝土路面等破碎冲击碾压。四边形单轮冲击压路机冲击轮宽2.3m,总宽2.59m,正四边形冲击轮边长1.5m,冲击轮重量8000kg,能量约25kJ,在我国数量不多,主要用于旧水泥混凝土路面的破碎。

如果壳体端面上有两个油孔,放油时,应将放油孔转动到低位置,以便能使润滑油放尽;当检查油位或加油时,应将加油孔转动到高位置,可以从另一个油孔判断油位。

 如果壳体端面上只有一个油孔,可将此油孔转动到最底位置,郑州冲击碾压机,拧下螺塞放油;当检查油位或加注润滑油时,可将该油孔转动所标记的水平位置,应使油位达到油孔缘口为止。

侧传动和链条的保养

 侧传动齿轮为外置开式传动,冲击碾压机,并且转速低负荷大,易受到灰尘污泥的沾染。每当开动压路机之前,都应用油壶向齿轮上浇注润滑油,冲击碾压机型号,并保证每周一次清除尘污,以延长其工作寿命。不要向侧传动齿轮上涂润滑脂,因为润滑脂会大量粘结沙尘,反而加快了齿轮的磨损。另外,大齿圈与驱动轮是用螺栓固定的,需每周一次进行检查和紧固。

驱动链条也是作为压路机的最终传动部件,其传动负荷很大,并且受到开车与制动时的冲击力,需要认真保养。

 套筒滚子链在工作时会伸长,这是由于套筒与滚子之间的磨损造成间隙所产生的,所以要用较稀的润滑油加注进链板间隙里,加油应在链条松驰的一边,以便油进入链板间隙里,之后要用棉纱将多余的油擦去,切忌用黄油或高粘度油涂在链条上润滑,那样会因为粘附沙尘而损伤链条与链轮。如果链条沾污严重,应拆下来用汽油清洗干净,置于润滑油中侵泡半小时,然后捞出来擦去多余的油,继续装车使用。



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