实践证明,冲击力与路基土壤的密实度之间存在着一个最优的匹配关系,就如同冲击式压实机的运行速度一样,冲击压路机型号,有一个限定的范围。例如:含水量超大的粘性土、在冲击力过大或者说超出限定范围后,便会形成“弹簧土”,而对于软基粉质土,也存在同样的问题。
从理论上说,在保证其它参数不变的情况下,冲击轮的自重越大,所产生的冲击力也越大,但实际上,我们通过函数式计算得知,通过提高质量增加的冲击力是很有限的,而且,必须在能够保证作业速度的前提下,压实轮重量越大越好。但在还没有完全论证冲击力是不是越大越好的情况下,以牺牲速度以及提高对牵引机的要求,郑州冲击压路机,增加能耗的“优化”设计完全是不可取的。
从国外冲击压路机的产品性能上来看,25KL(南非),30KJ(美国)冲击式压路机一直处于稳定状态,冲击压路机厂家,国内冲击式压路机产品首先要做的是优化产品质量,而不是产品等级,或者说,应该从学术的角度去论证,冲击式压路机产品冲击轮质量越重越好,冲击力越大越好。
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一般情况下,链条在工作时伸长1/50属于正常,若伸长过量会减少链轮的啮合齿数,产生噪声和损坏链条。可以用松边下垂值L反映链条的伸长情况。L值一般定为两个链轮中心距的2~4%,下垂过量时,应取下链轮罩用张紧装置加以调节。?
压路机开式侧传动齿轮和链条可使用3号开式齿轮油润滑。
箱外轴承的润滑
压路机的箱外轴承包括万向节、铰接架、油缸座的轴承及机械传动压路机的主离合器轴承、侧传动轴承、转向轴承、前后轮轴承等,这些地方可加注黄油润滑。通常使用的是带极压添加剂的润滑脂或锂基润滑脂。
加注黄油时,应先擦净黄油嘴上的灰尘和残存油污,天津冲击压路机,用黄油枪向黄油嘴加油,要保证使黄油进入轴承内。加完黄油后应让少量的黄油留在油嘴上,以阻挡灰尘进入轴承。加注黄油的数量一般可以这样确定:万向节与 ? ? ?离合器轴承加注两枪,转向油缸座加注3枪,铰接架轴承加注5枪,侧传动轴承、转向轴承和前后轮轴承加注 5~8枪。
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