在高速公路修建中，一般采用控制路基的压实度.、弯沉、工后沉降来达到功用要求。在路堤施工中若填料不能适用压实度控制时，按现行规范采用振动压路机碾压沉降来控制路堤填筑质量。再者，现在公路建设要求工期较短，路基工后自然沉降至路面施工时间更是不能达到应有的沉降时间，路基经常会产生沉降变形而引发工程病害。
近年来使用冲击压路机开发应用的冲击碾压技术有了很大发展，广西冲击式压路机品牌，在路堤施工过程中采用补强碾压有效地减少路基的工后沉降与差异沉降，保证路堤的整体稳定性。
现在对路堤的填筑过程中，利用冲击压路机对路堤填层进行分层冲击碾压，不但提高了路基的整体强度与均匀性，也能节约路堤填筑过程中对石块进行破碎的成本费用。加快施工进度，还能达到工程质量要求。
目前市场上冲击式压路机的厂家及型号有很多种，在选择使用的时候，如果使用不当，广西冲击式压路机厂家，很难达到预期的目的。对于略堤、路床的检验性补压与填石、土石混填路堤的分层压实。
经全国现有的工程实践证明。宜使用25KJ三边形双轮冲击压路机。对水泥路面改建与土质略堤分层压实，宜使用25KJ五边形双轮冲击压路机。
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河南哈威SD冲击式压路机具有惊人的压实能力，特别适合碾压软土地基、原始地基、深铺层土石方和含水量较高的黏性土。
哈威SD冲击凸块碾对压实表层还具有独特的搓揉、翻松和拌合作用。在碾压过程中，上表层将有100mm厚的土粒和土块被碾角翻松卷起，起到水平揉搓和相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用，被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合，压实后整体性更好，不容易出现裂纹。
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