水泥路面病害（施工）原因分析
1施工工艺原因
1)混凝土拌制不均匀，水泥路面裂缝修补材料，混合料离析，造成混凝土凝结硬化过程中的应力集中现象。
2)混凝土振捣不均匀，尤其是人工浇筑振捣施工工艺，过振、漏振现象难以避免，混凝土地面裂缝修补料，造成混凝土密实性不均匀，靠面层砂浆厚度相差过大，极易形成区域性开裂。
3)混凝土硬化过程中会因温差影响产生收缩于翘曲，导致开裂。
4)传力杆安装不当，上下翘曲。
5)采用真空吸水工艺时，如果因两吸垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水灰比两侧大，混凝上强度较低，收缩也大，易形成薄弱环节而开裂。
6)提浆过厚使得路面混凝土表层稀浆厚度过大，造成表面干缩裂缝。
7)早期养护不及时或养护方式不当，不能及时补充或阻止水分的蒸发，造成混凝土表面开裂。混凝土的结构和强度的形成及增长有一个过程，混凝土路面起砂起皮修补材料，并需要有一定的温度和湿度条件。如不及时养护，会影响混凝土水化作用的正常进行和水化物的生成，混凝土地坪裂缝修补，从而影响混凝土的强度。
2施工安排不当
1)施工车辆过早通行。在混凝土路面板未到养生期强度不足的情况下，开放交通产生荷载应力，混凝土路面起砂处理材料，造成路面的纵向开裂。
2)相邻板通缝对新浇筑路面板产生诱导裂缝，甚至断板。
3)混凝土浇筑间断，再浇筑时未进行施工缝处理。
4)不良地质地段，在反复车辆荷载作用下水泥混凝土路面板产生断裂。
5)切缝不及时或切缝深度过浅使应力集中，形成早期横向断板。
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接缝损坏
（1）拱起：主要发生在施工缝和胀缝上，当板伸长时所产生的压应力超过混凝土的抗剪强度时，缝隙旁两边可能会向上拱起或挤碎，甚至在夏季曝晒下突然拱起折断。 （2）错台：两相邻板在伸胀挤压过程中，会上下错开而形成错台。又如缩缝断裂后，雨水沿裂口渗入而使基层软化，或者断口被磨光，传力效果降低，都会导致错台的产生。（3）搓开：在横向板与基础间的摩擦力不均匀时，各幅板所承受的交通量也不同，导致各幅板的挤动方向、速度和距离都可能不一致，结果使横缝搓开。 （4）纵缝拉宽：由于板重沿路拱横坡分力作用，而路肩对路面板横向移动的阻力不足，混凝土路面麻面快速修复，则板将横向滑动，水泥地板起砂起灰修补料，纵缝间隙增宽。（5）填缝料脱落：在板的胀缩作用下，填缝料会被挤出，混凝土路面麻面处理，被车轮带走。
混凝土板的损坏
主要表现为断板、裂缝、板表面麻孔、表面脱皮、板的折断、沉陷等。其主要原因如下： （1）基础湿软、强度不均匀。 （2）板体太长，当板收缩时，它与基础间产生的摩擦力阻止收缩而使板底产生拉应力及在重复荷载作用下，混凝土板产生疲劳而发生断板和裂缝。 （3）由于原材料和施工工艺存在缺陷，混凝土的抗折抗压强度未达到设计要求。
水混混凝土路面的养护
水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下，具有使用质量好，使用年限比其它路面长。养护不及时，一旦开始破坏，破损会迅速发展。因此，必须做好预防性，经常性养护，通过经常的巡视观察，及早发现缺陷，查清原因，不失时机地处治病害，以保持路面状况的完好。
（1）控制超重车、大吨位车通行，严禁履带车通行。 （2）保持路面整洁，路，经常清扫路面上的污泥、杂物，特别对带到路面上的碎石子要及时清除，避免车辆行驶损坏面层。 （3）保持边沟、桥涵构造物排水畅通，尤其是在汛期到来之前要把边沟疏通，以保证路面不积水，排水良好。 （4）控制公路两侧的永久性建筑距离边沟外沿不低于5米，保持有一个良好的行车环境。 （5）公路两侧的路肩宽度一般不低于50厘米，有条件的地方可采取浆砌或干砌片石硬化路肩，也可采用土路肩，如有塌陷，要及时培土，路肩的横坡度按1.5%控制。 （6）必须坚持每月应检查路面一次，及时修补好各种破损。 （7）在雨季和冰冻期到来之前，应对路面加以检查，适时将一般破损修补好。冬季注意清除积雪，特别是融雪期间，要注意清除雪水和薄冰，以防水分渗入基层，应注意对路肩的养护和加固，保持路面与路肩衔接平顺，保持应有的横坡度。清理疏通边沟搞好路面排水
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