柴油机缸头水堵那个洞有什么用
是防冻的作用，当冬天忘记放水，缸体内的水会结冰，如果果没有防冻眼，汽车换水堵，就会把缸体或缸盖冻裂的，有了防冻眼，冰会把防冻眼上的水堵冻开，释放冰对缸体和缸盖产生的压力，缸体和缸盖就没事，不过有的时候冻的太厉害了防冻眼也会无济于事。
单缸柴油机多是靠水箱与缸体夹套直通降温的，在其连接部配有石棉垫密封，在气缸盖与机体之间有气缸垫密封，若气缸垫损坏，可导致冷却水流入气缸内或曲轴箱内。
欧洲是柴油发动机技术发源地，由于柴油的众多特点，发动机水堵，从20世纪90年代中开始，欧洲各大汽车公司 大力发展柴油发动机技术，水堵，并陆续向消费者推广，超过三分之二的轿车都使用柴油发动机。奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油发动机的车型。 德国大众：TDI柴油技术，最早由意大利菲亚特研发，后被大众获得并发展。。 宝马：D技术，铜水堵，具有功率高，扭矩大的特点，并使用了双涡轮可变截面增压技术。 奔驰：CDI技术 标志雪铁龙：HDI技术，和德国大众同源同种，也来自与意大利菲亚特。 雷诺：DCI技术，2006年前曾因增压涡轮易坏而被质疑其可靠性，随后雷诺对其进行了改进。 菲亚特：JTD技术 欧宝：TDCI技术，相对于大众的TDI技术，
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