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冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷,如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水,然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀,效果好,发动机水堵,而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。
高温的原因及解决方法  对于柴油机提供动力的机械设备来说,玉柴发动机水堵,如果长期高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。因此我们又必要去了解造成柴油机高温的缘由才能更好的做出简单预防方案。  长时间进行超负荷进行工作,发动机水堵,会造成耗油量增加、内部散热升高、冷却水出现开锅等现象。针对这种情况的处理方法是,避免长时间超负荷工作。  机械设备内部的液体量是否达到标准是非常重要的,通常如果液体量不足尤其是冷却液不足会降低设备的散热效果,斯太尔发动机水堵,因此而造成柴油机出现过热情况。对于这种情况造成的高温,只要在日常使用过程中主要做好检查工作,能够及时的对不足量的液体及时补充即可。  机械设备的散热是否良好,表面的清洁度是否良好,散热风扇是否良好发挥较好的散热效果等都有可能会造成柴油机出现高温故障情况。为了杜绝这种情况发生,我们只要在日常使用中做好检查工作,能够及时的发现一些异常情况并做好修复或者是更换的工作。
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