功率被动分音器的功能是滤除由扩大器完整输出至喇叭单体不必要的发声频段，这常会因为功率太大而造成失真。而主动式的分音器已经先将不必要负责的频段在功率放大前先行滤除了，车载喇叭排行榜，扩大器只需专职负责某一频段的放大，由于无需放大不必要的讯号，不但减轻了负担，车载喇叭，而且输出时又不必受到滤波线路的干扰，所以主动式电子分音的功率效能，自然会比起被动式的设计高上许多，同时还可以减少因功率过大，车载喇叭哪个牌子好，而产生的失真问题。
常见的有谐波失真（多由扬声器磁场不均匀以及振动系统的畸变而引起，常在低频时产生）、互调失真（因两种不同频率的信号同时加入扬声器，互相调制引起的音质劣化）和瞬态失真（因振动系统的惯性不能紧跟信号的变化而变化，车载喇叭什么牌子好，从而引起信号失真）等。谐波失真是指重放时，增加了原信号中没有的谐波成份。扬声器的谐波失真来源于磁体磁场不均匀、振动膜的特性、音圈位移等非线性失真。目前，较好的扬声器的谐波失真指标不大于5%。
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