混凝土路面起砂起皮露骨原因分析
高级公路和水泥混凝土路面强度高、耐久性好、稳定性好、养护费用少，而且能适应重载、快速而繁忙的汽车运输要求，在各城市公路上广泛采用。但是，如果在施工中不按施工技术规范和设计图纸的要求施工，或者是道路管养不当，会产生各种破坏。根据自己多年的跟踪分析认为，许多新完工的水泥混凝土路面使用不到一年，在行车作用下就出现不同程度的脱皮露骨，混凝土地面起皮修复，这种破坏不仅影响美观，而且影响行车平整度的要求，缩短了路面的使用年限。
水泥混凝土路面脱皮露骨是混凝土表面细集料散失、粗集料暴露，主要有以下原因：
1.施工中使用低标号水泥、过期或受潮结块水泥，这些水泥活性差而影响混凝土强度。细度和安定性不符合要求，混凝土强度下降，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露骨。
2. 使用不符合规范要求的砂。砂粒度过细，拌和时需水量大，混凝土拌合物水灰比 过大而降低混凝土强度;相反，砂中粗颗粒多时，混凝土粗糙，浮浆多，而且表面修整困难，也降低表面强度水泥混凝土配合比不准确。
3.养护不当。路面成型后，浇水养护时间过早易导致路面大面积起皮。养护较迟，在干燥环境中面层水分迅速蒸发，水泥水化作用就会受到影响，减缓硬化速度，水泥地面起皮维修办法，使水泥砂浆脱水而降低强度，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露石。
4.施工管理不善。水泥混凝土路面在尚未达到足够强度就上人(车)走动或进行下道工序施工，使面层遭受破损，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露骨
腾佳路桥修补材料科技有限公司有限公司认为要想预防修复需要水泥混凝土路面宜采用强度高、收缩性小、耐磨性强和抗冻性好等特点的水泥或者水泥路面修补料。水泥进场时严禁混合使用。按施工技术规范的规定对水泥进行强度、凝结时间、细度和安定性等指标的试验，尤其是出厂期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按试验结果决定正常使用或降级使用。
总之，水泥混凝土路面起皮露骨原因是由多方面引起的，路，监理工程师和施工单位现场技术人员只要思想上重视，严格按照设计图纸和施工技术规范的要求进行施工，严把各道工序质量关，完全可以避免由于施工技术管理方面引起的水泥混凝土路面起皮露骨的危害。即使病害已经产生也可以使用腾佳路桥混凝土路面快速修补料进行修补，方便可靠。
水泥路面起砂原因：
1、可能水灰比过大：即为拌合的混凝土水量大，导致了混凝土的表面泌水，从而降低混凝土表面强度。
2.可能砂石料的级配不合理及含泥量高：骨料级配不合理的话、则过细的土砂也易导致地面起砂，从而影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。
3.可能施工过程中的过分振捣：加剧了混凝土表面的泌水，从而导致混凝土表面强度较低。
4.可能养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。
5.其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。
水泥路面起砂怎么办：
1、严格控制水灰比水灰比的大小是直接影响砂浆强度的一个重要因素。在工程施工中，要适当控制水灰比，使砂浆处在半干硬性状态，用于地面的水泥砂浆稠度不应大于35mm。
2、均匀拌和，振捣密实混凝土拌和物，拌和一定要均匀，振捣要密实，施工应紧凑。尤其要注意的是，振捣时间不宜过长，要合理控制好振动频率，确保混凝表面保持一定量的浆体，防止出现泌水现象。
3、控制好施工工艺(1)水泥砂浆地面施工前，基层必须清理干净。清理后应提前2～3天洒水，湿润基层。
(2)水泥砂浆地面应尽量安排在墙面、天花板的粉刷等装饰工程完成之后进行。施工必须一次成活，严禁修补，剔凿。
(3)掌握好压光时间，水泥路面裂缝坑洞修补料，一般不应少于三遍。首遍应在面层铺设后，先用木抹子槎打，抹压平整，达到面层材料均匀、紧密，与基层结合牢固，以表面不出现水层为宜;第二遍压光应在水泥砂浆初凝后进行(一般指上人时有脚印但不明显下陷)，把凹坑、砂眼、脚印等压平整、不漏压，这样能有效消除的气泡和孔隙等地面面层的缺陷;第三遍压光要在水泥砂浆终凝前完成，是压光的关键工序，压光时用力均匀，消除抹痕，使表面光滑平整。
4、做好养护工作产品的保护和养护尤为重要，水泥混凝土路面起砂裂纹修补料，水泥砂浆面层养护时间应根据面层表面物理特征确定，即看见表面开始泛白，用手指甲划表面显示出白色划痕即可养护。养护周期应控制在7～14d为宜，以满足水泥砂浆强度增长要求。严禁在强度较低时过早使用，如若使用势必中断养护，影响强度增长，面层则遭损伤。严禁在新做好的水泥面层上拌和砂浆，混凝土路起砂露石子裂纹修补，否则会使原有光洁的面层受损变得粗糙而引起起砂现象。在养护期间，严禁上人作业或堆物，减少地表面的磨擦、扰动，以保证强度的抗磨性。
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