牵引供电实验室：
通过采用城轨供电系统仿真实物相结合的形式为学生提供地铁供电系统原理和各主要设备系统原理、结构和使用方法。使学生掌握供电系统牵引变电所、牵引混合所等设备的日常操作、调度管理和异常状态下的处置流程。
动车组的分类
动车组按动力源可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配制可分为动力集中式和动力分散式。动车组动力分散配置有两种模式。一种是完全分散模式，即高速列车编组中的车辆全部为动力车，如日本的0系高速列车，16辆编组中全部是动力车。另一种是相对分散模式，即高速列车编组中大部分是动力车，铁路技术学校多少钱，小部分为无动力的拖车，职业铁路技术学校多少钱，如日本的100系、700系高速列车，16辆编组中有12辆动力车，4辆是拖车，铁路技术学校，即12动+4拖。
动力分散动车组具有牵引功率大，最、大轴重小，启动加速性能好，可靠性高，列车利用率高，编组灵活，运用成本低等诸多优点，郑州铁道铁路技术学校费用，因此，动力分散动车组是当今世界铁路动车组，特别是高速动车组技术发展的方向。
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