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拖拉机换挡打齿的处理等问题
在拖拉机驾驶操作中，特别是新机手，经常会出现换挡打齿现象，大大加剧齿轮的磨损，甚至打坏齿轮。要克服换挡打齿，应注意下列几点：
1、离合器自由行程应保持在规定范围内，通许哪有农机公司销售点，并注意定期检查调整。
2、离合器三个分离杠杆与分离轴承的间隙一致，并符合规定要求。
3、从动盘应平整，如出现翘曲，应及时修理。
4、装单缸发动机的拖拉机，换挡前应减小油门，通许农机代销点，待车速明显降低后再换挡。
5、装多缸发动机的拖拉机，换挡时应采用两脚离合器法，即先减小油门，车速降低后，踩下离合器踏板，变速杆置空挡;放松离合器踏板，加大油门，提高转速;踏下离合器踏板，将变速杆换入低挡。这时低挡主、被动齿轮齿顶线速度比较接近，容易啮合，不会发生打齿现象。
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拖拉机工作保养周期计算的方法
按主燃油消耗量计量，即拖拉机每消耗一定量的主燃油后，就要进行某号的技术保养。这种计量方法是将第，一种小时保养周期乘上拖拉机平均小时耗油量，再根据大量统计资料加以修正。因为发动机所做的功和主燃油消耗量是一致的，所以这种计量方法是比较科学的，农机，它比前两种方法较合理，能比较全面地反映拖拉机工作时间、负荷程度、磨损程度以及需要保养情况。当然，这种计量方法也有不完善之处，如燃油系统工作不正常时，将引起耗油量的增加，进而导致其它部位保养提前。
农业机械的技术保养，是按每个工作班次和一定期间进行的。技术保养周期计量方法是否准确，影响保养质量。如果技术保养周期计量不合理将使保养次数过多或过少，造成保养物质、时间的浪费以及不必要的拆装。科学地计量技术保养周期，适时地进行技术保养，才能减少损失，预防事故的发生。
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