混凝土路面起砂起皮露骨原因分析
高级公路和水泥混凝土路面强度高、耐久性好、稳定性好、养护费用少，而且能适应重载、快速而繁忙的汽车运输要求，在各城市公路上广泛采用。但是，如果在施工中不按施工技术规范和设计图纸的要求施工，或者是道路管养不当，会产生各种破坏。根据自己多年的跟踪分析认为，许多新完工的水泥混凝土路面使用不到一年，在行车作用下就出现不同程度的脱皮露骨，混凝土地面起皮修复，这种破坏不仅影响美观，而且影响行车平整度的要求，缩短了路面的使用年限。
水泥混凝土路面脱皮露骨是混凝土表面细集料散失、粗集料暴露，主要有以下原因：
1.施工中使用低标号水泥、过期或受潮结块水泥，这些水泥活性差而影响混凝土强度。细度和安定性不符合要求，混凝土强度下降，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露骨。
2. 使用不符合规范要求的砂。砂粒度过细，拌和时需水量大，混凝土路面起皮露石子，混凝土拌合物水灰比 过大而降低混凝土强度;相反，砂中粗颗粒多时，混凝土粗糙，浮浆多，而且表面修整困难，也降低表面强度水泥混凝土配合比不准确。
3.养护不当。路面成型后，混凝土裂缝裂纹修补材料，浇水养护时间过早易导致路面大面积起皮。养护较迟，在干燥环境中面层水分迅速蒸发，水泥水化作用就会受到影响，减缓硬化速度，水泥地面起皮维修办法，使水泥砂浆脱水而降低强度，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露石。
4.施工管理不善。水泥混凝土路面在尚未达到足够强度就上人(车)走动或进行下道工序施工，使面层遭受破损，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露骨
腾佳路桥修补材料科技有限公司有限公司认为要想预防修复需要水泥混凝土路面宜采用强度高、收缩性小、耐磨性强和抗冻性好等特点的水泥或者水泥路面修补料。水泥进场时严禁混合使用。按施工技术规范的规定对水泥进行强度、凝结时间、细度和安定性等指标的试验，尤其是出厂期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按试验结果决定正常使用或降级使用。
总之，水泥混凝土路面起皮露骨原因是由多方面引起的，监理工程师和施工单位现场技术人员只要思想上重视，严格按照设计图纸和施工技术规范的要求进行施工，严把各道工序质量关，完全可以避免由于施工技术管理方面引起的水泥混凝土路面起皮露骨的危害。即使病害已经产生也可以使用腾佳路桥混凝土路面快速修补料进行修补，方便可靠。
由于混凝土试件受压时其内部的裂缝有一部分会闭合，受弯时其受拉区的微裂缝将加速扩展，路面起砂，因此混凝土在拉伸荷载作用下微裂缝的扩展比压荷载作用更为迅速。而混凝土经受一定次数冻融循环后，混凝土内部将会使原有的裂纹扩展或萌生新的微裂纹。因此可以预见冻融作用对混凝土抗折强度的影响比抗压强度大。
在相对动弹性模量、抗折强度、抗压强度、劈拉强度这四个指标中，抗折强度随冻融循环次数的增加下降速度最快，而抗压强度要慢得多。当混凝土的相对动弹性模量下降到64%时，混凝土的抗折强度只有初始强度的34%，而抗压强度是初始强度的64%，劈拉强度为初始的72%。由于冻融作用对混凝土抗折强度和抗压强度影响的显着差异，因此，在相同使用环境中遭受冻融作用的混凝土构件，要想具有相同的使用寿命，受弯构件的抗冻性要求应该高于受压构件。以数据为例，按现行混凝土抗冻性评价方法，该配合比混凝土的抗冻等级可以评定为F100。但在75次冻融循环以后，混凝土的抗折强度下降到49%，肯定无法继续满足承载能力的要求。
此外，混凝土构件在实际应用中是处于应力状态。混凝土在应力作用下的抗冻性表现与单一冻融因素作用下的表现肯定存在差异。在压应力作用下，由于压应力对裂缝的闭合作用，不但阻止了裂缝的扩展，而且与非压应力作用下试件相比，压应力作用下试件的饱水度降低，这两方面对混凝土的抗冻性均有利。从而使得混凝土在压应力作用下的抗冻性高于单一冻融因素作用下的抗冻性；或者说，压应力状态下的混凝土构件在冻融循环作用下其抗压强度的下降速率比单一冻融因素作用的慢。但在弯拉应力作用下，结果刚好与上述相反。文献研究了弯曲应力作用下混凝土的抗冻性，认为在0.25、0.50弯拉应力水平作用下，混凝土的抗冻融循环次数很少。外部弯曲应力对混凝土的冻融循环次数影响极大，路，当应力水平为50%时，水灰比为0.26~0.42（强度为C40~C80的非引气混凝土）的混凝土经过20~40次冻融循环便发生破坏。
综上所述，对于受压混凝土构件，虽然冻融造成了混凝土的抗压强度下降，混凝土路面起皮起灰怎么办，但其下降幅度与抗折强度相比小很多，此外，由于压应力对混凝土的抗冻性有利，使得混凝土在受压状态下抗压强度下降不大，因此，以相对动弹性模量下降到60%时的冻融循环次数来评价受压混凝土的抗冻性是比较合理的。但对于受弯混凝土构件，由于在冻融循环作用下，混凝土的抗折强度下降幅度很大，且在拉应力作用下，混凝土的抗冻性急剧下降，从另外一个角度来说，就是更进一步加剧了抗折强度的下降，因此，水泥路面起砂处理，以相对动弹性模量下降到60%时的冻融循环次数来评价受拉混凝土的抗冻性过于宽松。
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