主要是取决于车子的后桥的通过性根据当地的路况选择合适的混凝土运输罐车。后桥可以分为单级减速桥和轮边减速桥，区别在于：
车桥的减速速比就是这组齿轮传动的速比。单级桥的一大特点就是其主减速器的大齿轮直径比较大，只有车桥中间的桥包里有一组齿轮叫主减速器。故其桥包较大，因此影响单级桥的通过性
远没有发动机和车身那么受人重视，混凝土运输罐车底盘的颐养往往被人视作可有可无。其实混凝土运输
罐车底盘是否保养得法，直接关系到混凝土运输罐车的平安性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能.
运输车属于城区运输类型车辆，混凝土运输罐车，其大部分运输时间内要进行转向，避让行人及车辆等行驶动作，不大有可能做高车速行驶。更为重要的是，运输车是由底盘车改装而成的，混凝土运输罐车价格，其整车重心较改装前的底盘车重心有了显著增高；同时在其运输途中搅拌筒带动着混凝土翻转，使其重心朝着搅拌筒转动方向偏移，从而使其重心偏离搅拌筒轴线的垂直平面，以至于影响到整车行驶稳定性，易于在转弯时发生侧翻，尤其是在高速行驶时，将会导致较高的翻车事故发生率。急刹急转，也常常是造成运输车翻车的主要原因。
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