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混凝土搅拌车省油保养小窍门:4.减轻负载统计显示,每增加1000克的负载会增加1%油耗,所以水泥搅拌车要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。驾驶技巧1.轻加油,轻刹车,早刹车行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示,油门...


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混凝土搅拌车省油保养小窍门:

4.减轻负载

统计显示,每增加1000克的负载会增加1%油耗,所以水泥搅拌车要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。

驾驶技巧

1.轻加油,轻刹车,早刹车

行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以应当在保证水泥搅拌车正常行驶的前提下,适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时,可以提前轻踩刹车减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。

2.暖机后再加速

引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速,而应该慢行几分钟,让引擎热起来之后再加速。

3.换挡时机和挡位选择

换挡时机尽量选择在2500-3000转之间,小型混凝土运输车,这样能在保证动力供应的前提下,得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速,驾驶手动变速器的车时,在车速稳定下来以后应及时换成高挡。

4.把握车辆的经济时速

经济时速是指最省油的行驶速度,各种水泥搅拌车的经济时速有所不同,要仔细阅读车辆说明书,混凝土运输车,但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度,油耗就会上升。

5.重视新车磨合期

磨合期的驾驶方法正确与否,对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此,一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则,千万不要破戒。


混凝土运输车中的取力装置:

       郑州强力机械制造有限公司所生产的混凝土运输车是经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,出料时反向旋转,工作终结后切断与发动机的动力联接。液压系统国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过支配取力开关将发动机动力取出。将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力)再经马达输出为机械能(转速和扭矩)为搅拌筒转动提供动力。然后通过减速机,将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。



混凝土运输车的采用水泵供水:

a、 先翻开驾驶室里的水泵翘板开关,混凝土运输车多少钱,再翻开蜂鸣开关,水泵即可任务,混凝土运输车直销,同时,蜂鸣器收回嘟嘟嘟的叫声;

b、 向搅拌筒内加水或冲洗料斗槽时,开启料斗阀门;

c、 冲洗出料溜槽时,开启溜槽阀们;

d、 冲洗车身时,先开启水枪阀门,然后可间接运用车尾水枪;采用气压供水:

① 先翻开驾驶室供气开关,当主车压力表到达8kg/cm2压力再翻开供水零碎手动气开关,当压力表到达2 kg/cm2压力时即可任务。

② 向搅拌筒内加水,冲洗料斗槽、卸料槽时,先开启水箱底部阀门,再开启料斗阀门。

③ 冲洗车身时,先开启水箱底部阀门,后间接运用车尾冲洗安装。


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