现在国内生产的冲击轮型号比较多，同种型号自重也相差甚大，导致用户选择设备时往往不知所措，误以为冲击轮越重越好，结果在施工中由于使用的牵引车匹配效果不好，工程中结果不理想，甚至出现麻烦，往往后悔莫及。下面就工作速度在压实效果中所起的作用，郑州哈威来为大家进行一下简单的介绍。
冲击碾压速度对冲击压路机的总体压实效果起着至关紧要的作用，速度过慢导致冲击能量过低，从而影响压实度；而碾压速度过快又会导致路面的破坏。因此合理的行走速度是冲击式压路机重要的工作参数。而且工程实践表明，碾压速度也是决定压路机面积生产率的重要因素之一。
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哈威SD冲击式压路机产品特点：
1.采用哈威SD冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。
3.用冲击压实机进行断裂、稳固，代表了此项技术新的发展方向。
由于使用冲击压实机进行水泥路面断裂、稳固施工可不中断 交通，而且造价小、速度快、效果好，近几年来在国内得到广泛应用
客户可将详细施工条件及介质告知我公司，我公司将免费进行实验及攻关，并在最快时间内提供出详细可行性报告及完善的的施工工艺。客户可在不投入实验成本的情况下，得到自己所要了解的资料信息，最终做出最正确、最有效的投资决策。
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河南哈威SD冲击式压路机由牵引车和压实装置两部分组成，中间通过缓冲架连接组件连接。
SD型冲击式压路机牵引车分前、后车架，中间用转向绞连接作为液压油缸转向机构的回转中心。前车架放置发动机、液力变速器、前桥及驾驶室等部件。
哈威SD 压实装置主要由压实轮组件、机架、连杆架、行走车轮、连接头、防转器和液压油缸等组成。由连杆、限位橡胶块和缓冲液压油缸等部分组成的缓冲机构是为了防止和减少冲击轮对机架的冲击。冲击压实轮是工作部件，为两个由几段曲线组成的非圆柱彤滚筒，分布于机架两侧，中间通过轮轴相连，滚筒用厚钢板焊接而成。由提升油缸、防转器、连杆架，行走车轮等组成的提升机构和行走机构，主要是用来短途转移和更换施工场地。当提升液压缸伸长时，两个冲击轮离开地面，这时全部质量由四个行走车轮承担，梅花冲击碾价格，在牵引车的拖动下实现场地转移。防转器目的是防止在工地短途转移时冲击轮自由转动。
哈威SD压实装置与牵引车通过连接装置相连接，连接装置由牵引扳、十字接头、销轴、牵引轴、法兰盘和缓冲橡胶套组成，可缓冲冲击轮对牵引车的冲击，梅花冲击碾，并在牵引过程中改瞢其受力状况，可保证牵引车与压实装置之间具有三个转动自由度。当牵引车拖动压实轮向前滚动时，压实轮重心离地面的高度上下交替变化，产生的势能和动能集中向前、向下碾压，形成巨大的冲击波，通过多边弧形轮子连续均匀地冲击地面，使土体均匀致密。
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