漫星水泥小型搅拌车—自动上料搅拌车。我司研发生产水泥搅拌车多年，出口产品非常多，但是出口时一般船内情况是什么样的呢。一般工程机械出口由于尺寸限制都采用滚装船。平时出口水泥小型搅拌车都是送到港口即可，很少见到船内的情况。本次出口古巴一批自动上料搅拌车，由于数量大，我司工作人员有幸登船勘察。
小型混凝土搅拌车刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转，这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是小型混凝土搅拌车刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于小型混凝土搅拌车刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。
开动小型搅拌车前需要热车十多分钟才有刹车力，小型混凝土搅拌车刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，6方混凝土搅拌车，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和小型混凝土搅拌车发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
混凝土搅拌车系统说明及使用：搅拌车搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
搅拌车操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
混凝土搅拌车使用注意事项：
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，混凝土搅拌车，应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度高于+25摄氏度，10方混凝土搅拌车，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
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