汽车传动系统的组成和分布形式：
汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
传动系的布置型式机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：
1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动
这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。FR的优点是附着力大易获得足够的驱动力，郑州到乌海的大巴多少钱，整车的前后重量比较均衡，操控稳定性较好。缺点是传动部件多、传动部件多、传动系统质量大，郑州到乌海客车，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
发动机常用术语
1）气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。
2）发动机排量：多缸发动机各气缸各工作容积的总和。
3）燃烧室容积：指活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积叫燃烧室容积。
4）气缸总容积：指活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
5）压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点移到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。
压缩比越大，郑州到乌海，则压缩终了时气缸内的压力和温度就越高。目前，一般车用汽油机的压缩比约为6－10，也有的高达10以上；柴油机的压缩比约为15－22。
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