汽车租赁在中国的发展
“汽车租赁”在发达国家一直被视为“黄金产业”，其发展速度远远超过了其他服务性行业。在我国，虽然中国百姓对这个概念已不再陌生，但汽车租赁业却一直未成气候。世界公认的“朝阳产业”为何在我国会变成利润微薄、风险极大的“夕阳产业”呢？为此记者走访了众多汽车租赁企业。
传统消费习惯制约租赁业
按照中国人的传统消费习惯，攒钱买一辆属于自己的车似乎要比花钱去租车要顺心的多，管城区租车公司多少钱，一般只有万不得已时才会考虑光顾汽车租赁公司。
不仅普通老百姓，就连中国企业也未形成租车的习惯。一家日本机构的调查显示，日本东京一家制造玩具的工厂在墨西哥、马来西亚和阿根廷等国开设有分公司，但所使用的交通和运载车辆毫无例外地全部都是租赁来的，连司机也在当地聘请。工厂的财务报表显示，此举节省了28%的行政开支。但在我国的大大小小企业的商务活动中，不是自己买车，就是“打的”，很少想到用汽车租赁的办法降低交通成本，这也导致了我国汽车租赁中企业客户少之又少。
据统计，在比较成熟的欧美国家市场上，租车公司，汽车租赁的用车量要占到整个汽车产量的10%。但在国内，据相关专家介绍，由于汽车租赁还处于起步阶段，租赁用车量目前只能占到汽车产量的1%。
喜欢自驾游的驴友分享了自己的“挑车”经验：
一、市民在考察租车公司时，应先核实该租车公司的资质，比如公司的营业执照、营业年限、汽车公司法人代表的身份、证等，最、好是信誉较有保障的大型连锁租车公司。
二、多留一个心眼，不要怕麻烦，绝、对不要贪方便让租车公司的人直接开车到指定地点交车，直接到租车公司办公所在地考察。
三、检验车辆的内容包括车的外表是否新净，管城区租车公司电话，车子使用年限、已经开过的公里数等，另外，如果不熟旅游路线要配当地司机，那么对于司机的资质也应当进行考核。
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