租车不冷不热的市场
汽车租赁的主要用途依次为，国家企事业单位和三资企业公务用车，节假日郊游私人用车，接站及陪同用车，买车前的试驾和做教练车使用等。
“实际上我们的汽车租赁处于逐渐萎缩的趋势。”省城一位业内人士告诉记者，这两年一些汽车租赁公司经营维艰、倒闭的信息经常传出。他说，以企事业单位等长期客户为主，好的公司在平日可以做到外租率90％以上；但就济南的整体而言，外租率不过在60％左右，这仅仅能使汽车租赁公司做到不盈不亏。
调查显示，在不发生被骗租的情况下，外租率即便保持在80％以上，也至少需要3年才能收回成本。而一辆新车的使用年限约3～4年，在汽车价格变动频繁、各项费用毫无降低的市场条件下，一般汽车租赁企业要收回成本都很困难，赢利和发展就更难了。
私家车的兴起是汽车租赁日显颓势的一个原因。统计数据显示，2007年我省城镇居民每百户拥有汽车9.37辆，比上年增加52.4%。
同时，近年油价节节攀升也导致原来很多习惯于租车出行的人们选择其他出行方式。
汽车租赁在中国的发展
“汽车租赁”在发达国家一直被视为“黄金产业”，其发展速度远远超过了其他服务性行业。在我国，虽然中国百姓对这个概念已不再陌生，但汽车租赁业却一直未成气候。世界公认的“朝阳产业”为何在我国会变成利润微薄、风险极大的“夕阳产业”呢？为此记者走访了众多汽车租赁企业。
传统消费习惯制约租赁业
按照中国人的传统消费习惯，攒钱买一辆属于自己的车似乎要比花钱去租车要顺心的多，一般只有万不得已时才会考虑光顾汽车租赁公司。
不仅普通老百姓，就连中国企业也未形成租车的习惯。一家日本机构的调查显示，日本东京一家制造玩具的工厂在墨西哥、马来西亚和阿根廷等国开设有分公司，但所使用的交通和运载车辆毫无例外地全部都是租赁来的，连司机也在当地聘请。工厂的财务报表显示，此举节省了28%的行政开支。但在我国的大大小小企业的商务活动中，不是自己买车，惠济区哪有租车公司的，就是“打的”，惠济区租车公司费用什么算，很少想到用汽车租赁的办法降低交通成本，惠济区租车公司怎么收费，这也导致了我国汽车租赁中企业客户少之又少。
据统计，在比较成熟的欧美国家市场上，租车公司，汽车租赁的用车量要占到整个汽车产量的10%。但在国内，据相关专家介绍，由于汽车租赁还处于起步阶段，租赁用车量目前只能占到汽车产量的1%。
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