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不锈钢波纹管行业混乱

   不锈钢波纹管厂商鱼龙混杂，有些偷工减料非常常见，乃至使用不锈铁作为材料使用，所谓的不锈铁就是将废铁、废钢等材料回炉制作，通过一列写的方法处理而成。由于经过了脱磁的处理，所以用吸铁石检测的方法无法生效，所以可以瞒天过海，自从媒体报到厚发现其占据了大约65%的份额，而真正的不锈钢由于价格太高缺倍受冷落。

不锈铁就是不容易锈的铁，轴向内压波纹补偿器，不锈铁的耐腐性是由于表面生成的氧化膜所形成的，这种防腐性是相对的，因为在不同的环境中无法长时使用，其中不锈铁的分类方法有很多，按组织结构分类，有马氏体、奥氏体、等，如果按照化学成分分类，又可以分为含铬和铬镍，如果是按照用途分类则有耐海水、耐硝酸等。由于不锈铁价格实惠，相容性和耐腐性所以在重工业、轻工业都有广泛的使用，波纹补偿器dn80，但是如果用在不锈钢波纹管上就非常不适合，因为波纹补偿器要经受长时间环境的考验，必须要能够工作稳定，而不锈铁肯定不具备这样的能力，不然也不会如此价格低廉，所以厂商的偷工减料损害了消费者的利益。

我公司设计船用波纹管

    我公司专业设计、生产船用波纹膨胀节和船用金属软管，主要为船用柴油机和船体管路配套，波纹补偿器，产品已经通过中国船级社CCS、美国船级社ABS、英国劳式船级社LR、韩国船级社KR、德国船级社GL、法国船级社BV认证，管道波纹补偿器，并被列入国家火炬计划项目。产品主要供给国内各大船用柴油机厂、造船厂、修船厂等，并出口国外十多个国家地区.

我公司生产的船用波纹膨胀节性能特点：耐高温、耐海水及化学腐蚀、高柔性、高疲劳寿命、结构紧凑、密封可靠。

由于船舶、舰艇上的空间是宝贵的，因此在汽、水、油和烟道管路上，柴油机排气孔及机泵进出口等位移补偿元件应采用结构紧凑、密封性好、安装方便的波纹膨胀节。

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