水泥混凝土路面的翻修对修复破损混凝土路面是腾佳路桥的重点研究方向，传统修复需大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层，工作量大，施工期间交通难以维持，而且以前对部分地段也进行过翻修，效果均不理想。所以国家建科院联合腾佳路桥针对混凝土水泥路面损坏提出理想的修复方案如下：
经过国家建科院与腾佳路桥材料有限公司，联合研究生产的表层型水泥混凝土路面修补料可以更好地解决这一问题，取得显著效果
1.开放交通快：无需以长时间封闭交通修补完成后1-2小时通行。
2.抗压能力强：避免重载车辆通行碾压造成局部路面裂纹，混凝土路面起砂用什么修补好，破碎。
3.耐磨强度高：确保足够的磨耗时间，避免修补周期太短。
4.防水抗冻：严丝合缝，防止高寒天气造成路面冻融。
5.耐酸盐腐蚀：尤其在北方，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。
6.美观度：修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，保持路面干净美观。
7.粘接力强：粘接力≥2.8MPa，确保重载荷条件下做到了不脱落、不碎裂。
混凝土路面接缝质量控制
接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，混凝土地面起沙掉灰怎样补救，它是产生错台、唧泥和断裂病害的主要发源地，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素。接缝施工质量对水泥混凝土路面使用质量和使用寿命影响很大，因此，水泥地面起皮维修，必须引起重视。
4.1 缩缝
缩缝分压缝、割缝两种形式。由于画线割缝是确保接缝处强度、平整度及接缝顺直的有效工艺，保持混凝土面板边角完好无损，线条平直美观，施工简易质量好，而且可以连续浇筑，加快施工进度，便于流水作业，又有利于应用真空脱水工艺，混凝土路面起砂脱皮起灰处理，所以除一些交通量小的三、四级公路及其它道路上仍在采用压缩形式外，其它绝大部分水泥混凝土路面均广泛地采用割缝形式。提高割缝质量的关键是掌握最、佳开割时间。
4.2 纵缝
纵缝有企口缝、平缝两种形式。平缝分设拉杆与不设拉杆两种做法。城市道路采用企口缝形式的多，而公路上采用平缝形式的较多。从过去修筑的混凝土路面的调查情况看，无论是企口缝还是平缝，路，当未设拉杆时，都有局部拉开错台病害出现。所以高等级公路混凝土路面的纵缝最、好采用企口加拉杆的形式。对三、四给公路可视具体情况和施工条件而定，可不设拉杆。
3.4.3 胀缝
胀缝虽然在接缝中占数量比例小，但都是最薄弱的环节，容易发生破碎等。究其原因，从理论上讲：混凝土本身具有热胀冷缩的特性。从施工上讲：①传力杆设置不平直；②拆模时混凝土受到损伤；③边缘混凝土振捣不密实；④传力杆活动端被浇死；⑤胀缝中掉有硬物，地面起皮，如石子之类；⑥胀缝两侧板不直；⑦胀缝两侧混凝土强度不均匀；⑧胀缝宽度不够；⑨胀缝两侧板施工时温度差异过大；⑩
土基强度不够，产生塑性变形；⑾基层强度不够，产生唧泥现象；⑿混凝土路面板厚度不一致。均会影响胀缝的施工质量。
4.4 填缝料
填缝料的质量对接缝影响较大，对胀缝应选择密封性好、伸缩性强、使用寿命长的材料。
混凝土地面快速修补材料(图)|混凝土路面起砂用什么修补好|路由河南腾佳路桥材料科技有限公司提供。河南腾佳路桥材料科技有限公司（www.tjlq88.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。腾佳路桥——您可信赖的朋友，公司地址：中国.郑州管城区恒泰国际B座23楼，联系人：李经理。
