混凝土搅拌车主机的传统载货车型的单车利润比较低，因此现在很多主机厂都在大力专用汽车业务板块，或者自建专用汽车分公司，或者兼并重组已有的专用汽车厂家，最终实现自己的专用汽车产、供、销为一体的价值链。由于混凝土搅拌车的附加值较高，每个厂家都把它看作是重点车型，重点研发，重点推广。
混凝土搅拌车除了供应链和价值链的一体化，厂家的混凝土搅拌车的卖点是研发和制造方面的“一体化”。从底盘开发到上装设计的匹配性更好，还可以提供一站式的售后服务保障，所有的故障都可以在一家解决。虽然一汽解放、东风商用、中国重汽、陕汽等一线主机厂没有参展，但是江淮、华菱、上依红、徐工等企业带来许多混凝土搅拌车的展车。
使用混凝土搅拌站什么样的情况做法接过就是掺加量过多，造成堵塞混凝土泵，更为糟糕的是造成混凝土多日或长期不凝结，给工程进度和质量带来损失，而且后果严重。
就是从混凝土搅拌车领域切入的厂家漫星机械，还记得当初打着现代LOGO的格尔发混凝土搅拌车(格尔发最早引进的是韩国现代的车型技术)。混凝土搅拌车工作重心高，对底盘的稳定性要求很高，搅拌车，而江淮一向以底盘稳健著称，所以江淮格尔发重卡比较适用于混凝土搅拌车。
漫星机械厂生产的小型混凝土搅拌车、混凝土搅拌车、混凝土搅拌站、大型搅拌站质量有保证，价格低廉，我们公司有专业的售后服务团队，免费指导安装调试。我们欢迎您到本厂考察设备。
混凝土搅拌车系统说明及使用：搅拌车搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
搅拌车操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
混凝土搅拌车使用注意事项：
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度高于+25摄氏度，三轮混凝土搅拌车，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，三轮搅拌车，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，三轮水泥搅拌车，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
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