混凝土道路表层病害原因分析
原材料不合格
1)水泥安定性差，强度不足
2)砂、碎石含泥量及有机质含量超标
3)砂、碎石的粒径和级配较差
4)碎石针片状颗粒含量过多
5)水及砂中有害杂质的腐蚀作用
2混凝土配合比选用不当
1)单位水泥用量偏大;在混凝土中，水泥是收缩的主要成分。水泥用量过大，必然导致混凝土的收缩率增大，从而引起水泥混凝土路面裂缝。
2)水灰比偏大;
3)砂、碎石用量偏大
4)混凝土拌合计量不准确。
5)砂石材料含水率的测定。
3基层的施工质量较差
1)基层的标高控制不好;造成混凝土面层的厚度厚薄不一。
2)基层平整度差。 增加基层与混凝土面层的摩阻力，混凝土路面冻融起砂裂纹，造成在薄弱部位开裂断板。
3)用松散材料调整基层标高。 基地强度不均匀，较弱部位的面层容易开裂、断板。
4)基层干燥。使混凝土路面板底部的混凝土失水，降低了路面板强度，导致裂缝断板。
4气候影响
1)高温气候影响;
2)干燥气候的影响;
3)温差的影响;
5施工工艺和安排等原因
5.1施工工艺原因
1)混凝土拌制不均匀，混合料离析，造成混凝土凝结硬化过程中的应力集中现象。
2)混凝土振捣不均匀，尤其是人工浇筑振捣施工工艺，过振、漏振现象难以避免，造成混凝土密实性不均匀，靠面层砂浆厚度相差过大，极易形成区域性开裂。
3)混凝土硬化过程中会因温差影响产生收缩于翘曲，导致开裂。
5)采用真空吸水工艺时，如果因两吸垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水灰比两侧大，混凝上强度较低，收缩也大，易形成薄弱环节而开裂。
6)提浆过厚使得路面混凝土表层稀浆厚度过大，造成表面干缩裂缝。
7)早期养护不及时或养护方式不当，混凝土路面，不能及时补充或阻止水分的蒸发。
6边界原因
1)在双幅路面施工中，路，已浇筑一幅的缩缝在另一幅未开始浇筑前已经贯通，混凝土路面起砂露石子怎么修补 ，当气温下降一定幅度时，断裂的缩缝随两边混凝土收缩，这样后浇筑还未切缝的混凝土受到较大的拉应力，而这时的强度还较低，当拉应力大于混凝土的初期抗拉强度时，就会在先浇筑板缩缝对应位置另幅板产生不规则裂缝。
2)如果基层已经产生裂缝，裂缝两边的基层在气温下降时收缩，由于摩擦力的作用，同样也会带动上面初期混凝土面板的开裂断板。
7材料及施工原因
7.1混凝土脆性原因
混凝土脆性将损害路面混凝土结构承受来自竖向重力、水平冲击力及抵抗膨胀温度产生的应力的能力，无疑会增大路面断裂的可能。
7.2路面抗滑构造制作原因
混凝土的抗滑性能有赖于宏观抗滑构造与微观抗滑构造的共同作用。
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常见病害除了起砂、露石子以外就是断板，断角、啃边、裂缝。目前修补起砂、露石子等表层病害的材料层出不穷，很多道路养护单位不能对此类病害进行彻底修复。河南腾佳路桥材料科技有限公司根据道路表层病害进行研究，专门研制BC型混凝土路面修补料对道路表层病害进行修补，使用寿命一般在5年以上，且可以实现1小时快速通车，为交通部门解决了道路养护的一大难题。
小常识：
道路养护的目的和基本任务，路面修补料生产商，在道路养护规范中己有较明确的规定，水泥路面修补料生产商，主要是:
①要经常保持道路及其设施的完好状态，及时修复其损坏部分，以保持行车安全、舒适、通畅和设计的服务水平;
②采取各种技术措施，保证道路的设计使用年限;
③采用不同的养护措施，如日常的小修工程、定期的中修和大修工程，治理道路存在的各种病害和隐患，提高好路率。
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