路基在进行大面积的冲击碾压施工前需选取一截路段做试验，以便选择最适宜的碾压方式，一般选取的路段不能小于120m，在通过冲击碾压试验后，会选择出最为合适的压路机型号，以及路基表层50cm内压实度达到90%时所需要的冲击碾压遍数和地表沉降量数据。
冲击压路机是利用曲线为边构成的多边形冲击轮在位能落差和行驶动能结合下对工作面进行静压，揉搓和冲击而作用的，冲击碾压采用高振幅低频率的特点，让作用路基下的深层土石密度不断增加，逐渐满足压实度。
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冲击压实加固淤泥质软弱地基时是使用的动力置换机理，重庆冲击式压路机，即在软弱地基表面根据软基的软弱情况铺筑一定厚度的碎石垫层，软基强度越低，铺筑的厚度越大，然后利用冲击压实的巨大冲击力将碎石整体打入淤泥成整体式置换，从而形成一定厚度的强度较高的持力层。
对于一种填料，冲击压实机的作用机理可能是一种，也可能是上述多种机理的共同作用，主要是根据路基现场测验结果可以得知。
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