水泥路面断板详解混凝土行业的发展阶段。在人类建筑的历史.上，发生过一场建筑材料的伟大革命，那就是钢筋混凝土的问世。1867年法国园丁约瑟夫.莫尼哀制造出了钢筋混凝土花盆，并获得专利权，1872年世界第.一座钢筋混凝土结构的建筑在美国的纽约落成，人类建筑史.上一个崭新的纪元从此开始。当然钢筋混凝土1900后能得到大规模的使用，贡献最.大的还要依赖1824年英国工程师阿斯普丁(Aspdih)发明的水泥，水泥成就了钢筋混凝土，使高楼大厦成为现实。钢筋混凝土的诞生，就像人类历史.上的蒸汽机技术和电的发明技术一样，具有划时代的伟大意义，它完全改变了建筑模式，改变了人类的居住环境，改变了城市和乡村，改变了世界，城市中拔地而起的摩天大楼，河道上气势宏伟的拦河大坝，大跨度桥梁的建造等等，钢筋混凝土功不可没。
在钢筋混凝土问世以前，人类的建筑长期以来都是砖、石、木结构，对砂使用极少，石材普遍使用的是块石、条石等几何形状的材料，不存在骨料。钢筋混凝土的诞生成就了砂石在建筑行业的地位，使得砂石骨料成为了建筑行业不可缺少的最基本的原材料。从此砂石骨料得到了长期大规模的使用。
中国砂石骨料的发展可以分为几个阶段(各地资源情况不同也有差别):
第.一的阶段是1985年以前，砂石骨料供应充足，混凝土路面起皮咋修补，好像千百年老祖宗留的天然砂是沟满河满，由于用量少政府时不时还要拨款清理河道，以免发生洪涝灾害。所以在这一阶段建筑上有充足的天然砂供应。
第二个阶段是1985至1995年，1979年国家改革开放并且以经济建设为中心，从1985年开始大规模的基础设施建设，砂石开始大量使用，各个河流、山川的天然砂资源消耗很多，但是还能够满足基础设施建设的需求，所以这一阶段建筑上使用的也都是天然砂。
第三个阶段是1995年至2005年，由于天然砂过量的开采，天然砂资源不断减少，天然砂开始短缺并不能完全满足经济及基础建设的需求，国家也开始逐步对天然砂资源开始限制甚至禁止开采，砂石行业开始思考选择新的建筑用砂，机制砂代替天然砂成为大家研究的课题，但是在这一阶段主要建筑用砂仍然是天然砂。
第四个阶段是2005年至今(2015年)，天然砂石面临资源枯竭，为保护天然砂资源，国家对大部分的天然砂资源禁止开采，并于2007年开始禁止天然砂出口。在座的砂石行业的部分企业开始转行升级，建立机制砂石生产线，机制砂石产品开始走进建筑市场。在这一阶段建筑用砂是天然砂和机制砂并用，但行业的重点已经转向机制砂石的生产与经营。
也就是说改革开放30年来，砂石作为建筑行业最基本的原材料，成为了国家经济建设最重要的一环，不可替代，不可缺少，为国家建筑行业，为经济的发展作出了重要的贡献。在这30年，砂石骨料成为一个正式行业，形成了砂石的企业化经营，也成为我们在座的各位企业家为之工作、思考、奋斗努力的事业。
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河南九途提醒不要忽视水泥路面的小问题
当前，水泥路面在我们日常生活中还是比较常见的，维护保养这些水泥路面也成为了各地公路局的日常工作。事实上，由于水泥路面承受较大交通荷载，加上设计、施工、原材料、雨雪等自然因素的直接影响，在使用一段时间后，就会出现很多病害问题。这些问题又分为结构性损坏和非结构性损坏两大类。
（1） 结构性损坏主要包括严重裂缝（断板）、断角、破碎、错台、沉陷、
拱起等。
（2） 非结构性损坏主要包括轻微裂缝、露骨、麻面、起砂、脱皮、冻融
接缝材料损坏、轻微啃边、孔洞坑槽等。
有些人可能认为，非结构性损坏不是十分严重的问题，往往出现重建轻养的观念。但是，如果我们忽视了水泥路面产生的这些小问题，就会存在一定的隐患，使得这些问题逐渐由小变大，最终影响到水泥路面的使用。所以，在水泥路面的养护过程中，河南九途提醒大家应该重视这些小问题，防微杜渐。
根据河南河南九途道路材料科技有限公司的研究，水泥路面容易出现的小问题主要有以下五类。
第.一类：轻微裂缝
这种现象通常是指水泥混凝土路面在修建和使用过程中，因为板内应力超过了混凝土本身预计的强度，进而出现的贯穿混凝土面板整个厚度的不规则断裂。具体又可分为横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板角断裂。 第二类：麻面、露骨、起砂
这种现象是指水泥混凝土路面板表面结合料磨失，混泥土路面起皮如何处理，在成片或成段的路面板上出现了过度的粗糙表面现象。 第三类：起皮、剥落起皮是指水泥混凝土面板表层的上下脱开的现象，剥落则是指在距接缝和板角一定范围内不垂直贯通板的破裂现象。
第四类：接缝材料损坏
这种现象是由于水泥混凝土热胀冷缩产生的应力对路面板的破坏作用而形成的，混凝土路面起皮，包括横缝、胀缝、缩缝、纵缝和施工缝等不同类型。
第五类：孔洞坑槽
这种现象是由于水泥混凝土混合料不均匀，施工振捣不足，混凝土路面，甚至漏振，使混凝土颗粒间的空隙没有能够被砂浆填满，因此在水泥混凝上路面板强度较低处容易出现局部破损，并形成有一定深度的洞穴和坑槽。
在我们仔细了解到水泥路面易出现的小问题之后，我们首先应该在施工过程中强化对施工质量的管理，尽量减少这些现象出现的频率，其次则应该在使用过程中加以注意，及时对水泥路面出现的这些小问题进行修补和解决，采用河南九途的BC型和SC型水泥路面修补料，妥善解决这些小问题，才能保证行驶的路面不出现大问题，这样才能够最终延长水泥路面的使用寿命，保障我们日常生活的便利出行。
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