套筒补偿器,凯斯特,旋转型套筒补偿器

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法兰限位伸缩接头是在AF型法兰松套补偿接头的基础上增设限位螺柱而成,免维护套筒补偿器,最长伸缩量处用双螺母锁定,补偿因热胀冷缩地基沉降引起的管线轴向位移及挠曲和偏心,从而保护阀门的设备。根据连接方式的不同分为单法兰限位伸缩接头和双法...


品牌 凯斯特
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产品详情

法兰限位伸缩接头是在AF型法兰松套补偿接头的基础上增设限位螺柱而成,免维护套筒补偿器,最长伸缩量处用双螺母锁定,补偿因热胀冷缩地基沉降引起的管线轴向位移及挠曲和偏心,从而保护阀门的设备。根据连接方式的不同分为单法兰限位伸缩接头和双法兰限位伸缩接头

      单法兰限位伸缩接头安装简要说明:

1、单法兰式限位伸缩节头适用于一边为法兰连接,一边与管道焊接。

2、产品在出厂前均已装配好,只需将产品两边与管道法兰连接好,对角均匀的拧紧压盖旁边的螺母,再调整好限位螺母

3、在试压时,应将产品两边的管道固定好,防止产品受到巨大的轴向承受力而损坏产品。



船舶用伸缩节技术介绍:伸缩节在各个行业中的应用是不同的,不同行业对伸缩节的要求也是不同的,今天我们就说一下船舶上选用伸缩节的特点以及应该选用什么样的波纹伸缩节进行一下简短的介绍,旋转型套筒补偿器,为船舶客户提供一下参考。首先我们要明确舶用的伸缩节具备哪些性能以及特点:根据船舶的环境可以判断出伸缩节要具备耐高温、耐海水及化学腐蚀、高柔性、高疲劳寿命、结构紧凑、密封可靠等特点。这是因为船舶空间的有限性,所以在汽、水、油和烟道管路上,柴油机排气孔及机泵进出口等位移补偿元件应采用结构紧凑、密封性好、安装方便的波纹伸缩节。

船用伸缩节还要满足三种条件:

一、当热胀冷缩、机械振动引起的位移变化和船舶受风浪影响造成船体变形产生的特有位移变化。

二、耐高温、耐海水腐蚀。

三、为保证航海安全,套筒补偿器,所以必须保证伸缩节具有高寿命性。

船用伸缩节适用于那些部位: 1、汽、水、油管路 2、排气管路 3、柴油机排气管道 4、机泵进出口。

     


伸缩接头讲述给水管道系统除了水管以外还应设置各种附件,以保证管网的正常工作。管网的附件主要有调节流量用的阀门、供应消防用水的消火栓,还有控制水流方向的单向阀、安装在管线高处的排气阀等。

      截断阀门用来截断或者接通介质流量。阀门的布置要数量少而调度灵活,给水管道中常用闸阀和蝶阀。闸阀内的闸板有楔式和平行式两种。根据阀门使用时阀杆是否上、下移动,可分为明杆和暗杆两种。明杆是阀门启闭时,阀杆随之升降,因此易于掌握阀门启闭程度,适宜于安装在泵站内-暗杆适用于安装和操作地位受到限制之处,否则当阀门开启时因阀杆上升而妨碍工作。