电力式传动系
电力式传动系主要由发动机驱动的发电机2、整流器3、逆变装置（将直流电再转变为频率可变的交流电的装置）、和电动轮（内部装有牵引电动机和轮达减速器的驱动轮）等组成。电力式传动系的性能与静液式传动系相近，但电机质量比油泵和液压马达大得多，巩义到惠农，故目前只限于在超重型汽车上应用。
万向传动装置
功用：在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
汽车论坛上，常有新手吐槽，新买的车开了不到两个月，已经出险五六次。新车老是破相，当然让人心疼。不过更糟的还在后头，当你准备换车时，巩义到惠农卧铺，你会发现，在二手车市场，像这样的“碰碰车”同样受歧视。
“出险频率比较高的车子，即便事故不大，维修金额不高，二手车价也要比正常情况下低一点。”蔡竸说，一辆车出险三次以上，保险公司基本上都会提高第二年的保费，出险次数再多一点，甚至还会被拒保。况且保险是认车不认人的，即便交易过户了，保险公司仍然会根据这辆车上一年的出险记录来核定第二年的保费。对于买家来说，倘若买了这样的“碰碰车”，保险成本会大大提高
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