电动平衡车的诞生源起，最早是起因于迪恩?卡门的DEKA与美国大型医疗器材生产商强生的子公司独立科技所合作开发的一种自动平衡式动力轮椅——iBOT。卡门观察人类走路的姿势特性，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，是因为体内灵敏的平衡器官可以精.确地判断出身体重心的改变量，平衡代步车，透过小脑的即时反应，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势。所以当人类的身体前倾时，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，河南平衡代步车价格，所以透过这种前倾、往前踏脚、前倾、往前踏脚的动作循环，河南平衡代步车招商代理，即构成了“步行”这种动作。因此卡门尝试使用精密的陀螺仪来代替人类的前庭与耳蜗等平衡器官，以电动马达与车轮代替人类的双脚，发展出所谓的动态稳定概念，之后，在此基础上，也就有了第.一辆平衡车的诞生。
一直以来，平衡车对于用户来说都是一种虽然感觉非常炫酷给力但却很少下单的产品，但它也不乏由发烧级玩家组成的死忠用户，那么究竟是什么原因阻碍了平衡车的大众化呢?归根究底，河南平衡代步车发展前景如何，这是由于平衡车产品的上手难度较高问题。对于玩家以外想以平衡车为代步工具的用户来说，过高的学习难度会影响他们的选择，他们也并不愿意花费过多的精力来关注一款未知的出行装备，他们希望的是能够带给他们便利的出行方式。
我公司的平衡车首先从降低学习难度入手，它升级了传统平衡车的操作方式，变两点驱动为三轴四方向，实现了站姿坐姿皆可的多姿态骑行。而坐姿骑行时，由于重心更低，所以可以更平稳的掌控，学习难度也随之降低，即便是新手，也能够无压力的骑行。当坐姿骑行熟练掌握之后，站姿骑行便基本没什么难度了。
当然，仅仅只是降低骑行的学习难度还不够，还需要有给力的骑行体验。
体控杆采用了弧线形设计，骑行时这样的设计可以让车友的腿部获得更多的受力点，能够让转向操作的体验更加灵活轻松。
体控杆虽然是弧线形的，但是顶部留有收放的余地，能够便于不同身高的车友对体控杆的高度进行微调，确保舒适骑行。
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