波纹管应用的广泛性体现在各个领域,那么波纹管在汽车领域又有哪些具体的应用呢,如何进行使用呢,下面就由通用波纹管的小编为您阐述一下。首先说一下为什么要应用在汽车行业领域当中。是车就要启动,发动引擎,发动引擎就会产生噪音。车的噪音源主要来自于排气噪音,为解决汽车的噪音须那么我们必须安装波纹管,波纹补偿器生产厂家,以减震减少噪音。那么我们下面将具体介绍一下一般排气管用波纹管挠性元件从Φ38~Φ125㎜,主要有以下几种:
1、轻型车用的主要是双层波纹管,两边是卡箍式的
2、重型车和大客车的双层波纹管,两端法兰联接(一端固定发兰,一端松套发兰)结构的挠性元件;
3、轻型车和微型车的双层波纹管两端直管联接结构的挠性元件;
4、微型车(高级轿车)的特殊波纹管结构的挠性元件;
波纹补偿器生产处理
波纹补偿器消除应力处理
波纹补偿器在成形过程中,材料发生冷作硬化现象,强度会有所加强,波纹补偿器,波纹管的承压能力提高。但由于波纹补偿器为分体式安装,较高的形成应力,难以保证分体后的波纹补偿器的波形形状。波纹补偿器必须进行消除应力处理。
波纹补偿器线切割加工
为了减少接缝尺寸,所有零件的分体加工,均采用线切割工艺。线切割钱,复式波纹补偿器,先做标记,再线切割,直埋式波纹补偿器,割后组装在一起,为了方便现场组对。
波纹补偿器的对位
波纹补偿器线切割后,应再组对一起,沿三条对接纵缝的一边分别点焊对位衬垫,并做好标记,然后再分开,打磨从焊接的坡口。
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