冲击压路机基本都是牵引式机型，主要包括压路机和牵引车，而牵引车的购买比较简单，因为是一机多用，相比压路机来说，费用要低很多，需要注意的是压路机的机组比较长，需要较大的转向场地，因此在半幅路面施工时不太方便。
针对多孔隙，冲击碾压设备品牌，粗颗粒，非饱和土的冲击压实技术一般是动力加密机理，强大的冲击能强制压缩密室土体，排出路基中的空气，土体发生塑性变形，冲击碾压设备租赁，从而加密土体。
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根据冲击碾压影响深度，冲击压实机碾压路基的施工尚需与一般压路机配合施工.由于路基边缘是压实机具碾压的薄弱环节，在采用冲击碾压对下路床进行补压时，应加强对路基边坡边缘地带的碾压，根据边坡高度、填料种类、原有压实及其控制情况，可酌情增加5～8遍冲碾遍数。
冲击压路机通过作业，能在路基下形成一个2m左右厚度的连续稳定的加强层，对提高高速公路，冲击碾压设备，铁路，机场等路基的寿命极为重要，冲击碾压设备型号，冲击碾压在作业过程中获得沉降量能直观的检测出路基压实的质量，并且在检测的过程中能同时补强地基，这种大面积的检测作业暂时是无法被超越的。
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