高铁加固专用丙乳砂浆是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入一个短管时，只有在一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，聚丙烯酯乳液水泥砂浆电话，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射，因此，咱们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合.就能够滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。高铁加固专用丙乳砂浆适用于消除中、低频噪声。
把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式丙乳砂浆。
微穿孔板丙乳砂浆一般是用价格小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选取不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就能够控制丙乳砂浆的频谱性能，使其在要的频率范围内获得良好的消声效果。
小孔丙乳砂浆的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔丙乳砂浆的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，假如保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。
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