众所周知，柴油发电机的润滑对柴油发电机来说是至关重要，不仅影响着柴油发电机的工作效率也影响着其使用寿命，今天，康明斯柴油发电机生产厂家，康邦为大家简单的介绍下关于康明斯发电机在机油润滑时的几种方式：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑、自助润滑。
1：压力润滑：是利用发动机机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠润滑；
2：飞溅润滑：是利用柴油机工作时某些运动零件旋转时飞溅起的或者连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式；
3：定期润滑：对一些不太重要、分散的以及不容易实施液体润滑的部位，小型康明斯柴油发电机，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑；
4：自助润滑：也有部分柴油机采用含有耐磨材料的轴承代替加注润滑脂的轴承，这种轴承在使用中不需要加注润滑脂，故称为自助润滑。
康明斯发电机一般的润滑方式就是以上的四种。对于发电机知识的了解有利于加深用户对于发电机的认识，便于用户更好的使用和维护发电机。所以，康邦建议用户能够多多关注发电机的知识资讯，而星光也会在未来为用户带来更多康明斯发电机的知识资讯，敬请关注。
普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的 供油量。而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。
共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现 控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。
其主要特点有以下三个方面：
1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。
2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的 控制点。
3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
相比起汽油机，进口康明斯柴油发电机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30％），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，三门峡康明斯柴油发电机，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机了。
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