桥梁的分类
桥梁的种类很多、形式多样，一般可按桥梁的建造材料、桥梁长度、桥梁外形以及桥梁跨越障碍等加以区分。
（1）按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等。
钢桥的质量轻、强度大、安装较方便，多用于跨度较大的桥梁。钥筋混凝土梁具有造价低、经济实用、坚固耐用、易养护和噪音小等优点，因而得到了广泛的采用，在跨度为20m以下的桥梁中，各国大量采用钢筋馄凝土结构。石拱桥亦有造价低、经久耐用、养护费用省等优点，铁路，可就地取材，青海铁路学校分数线，节省大量的钢材和水泥。
（2）按桥梁长度（L）分：有小桥（L＜20m）、中桥（20m≤L＜loom）、大桥（loom≤L＜500m）和特大桥（L≥500m）等。
（3）按桥梁外形分：有梁桥、拱桥、斜拉桥等型式。
（4）按桥梁跨越的障碍分：有跨河桥—跨越江河、湖泊；跨线桥—又称立交桥，铁路、公路相互交叉时所建的桥梁，高架桥—又称栈桥或旱桥，跨越宽谷、深沟。
供电制式选择的原则是:
1.供电制式与客流量相适应
客流量是轨道交通设计的基础。根据预测客流量大小，选择适用的电动客车类型和列车编组数量，一般大运量的轨道交通系统，采用DC1500V电压和架空接触网馈电，中运量的系统采用DC750V和接触轨馈电方式。
2.供电安全可靠
城市轨道交通是城市交通的骨干，一旦牵引网发生故障，造成列车停运，就会影响市民出行，引起城市交通混乱。因此，安全可靠是选择供电制式的重要条件。
3.便于安装和事故抢修
选用的牵引网应便于施工安装和日常维修，一旦发生牵引网故障，应便于抢修，青海铁路学校的专业，尽快恢复运营。
4.牵引网使用寿命长，维修工作量小，是降低轨道交通运营成本的重要条件。
5.城市轨道交通是城市的基础设施，应注重环境和景观效果。
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